{"id":119,"date":"2012-01-26T22:28:12","date_gmt":"2012-01-26T22:28:12","guid":{"rendered":"http:\/\/jesper65.dk.linux58.unoeuro-server.com\/?page_id=119"},"modified":"2015-10-20T20:45:45","modified_gmt":"2015-10-20T20:45:45","slug":"vietnam-cambodia-2012","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119","title":{"rendered":"Vietnam & Cambodia 2012"},"content":{"rendered":"

Photos from Vietnam 2012<\/a><\/p>\n

Photos from Cambodia 2012<\/a><\/p>\n

14-03-2012<\/p>\n

\n
\n
Flashpacker<\/em><\/strong><\/span><\/span><\/div>\n
\n
\"vietnam<\/a>
1st day of MTB trip in northern part of Vietnam.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

\u00a050 dage med dagligdagen i en rygs\u00e6k og et pengeb\u00e6lte p\u00e5 maven. En dagligdag der ikke har v\u00e6ret planlagt udover ud- og hjemrejsedestinationerne. Alligevel har tingene m\u00e5ske virket som planlagt, og det bliver de m\u00e5ske ogs\u00e5 automatisk. Til tider er man st\u00f8dt p\u00e5 de samme rejsende op til 5-6 gange, idet rejsem\u00f8nstret alligevel bliver det samme. Rygs\u00e6kken har v\u00e6ret ens hjem, ens faste f\u00f8lgesvend. Men til forskel, og det kommer nok med alderen, s\u00e5 er\u00a0backpacker<\/em>-betegnelsen nok blevet opgraderet p\u00e5 denne tur. Mere komfortable hoteller og private biler med chauff\u00f8r istedet for billige flersengsstuer p\u00e5 backpackerhostels og lokale busser. Elektriske gadgets som computer, telefon, digitalt kamera istedet for ingenting. Bookning af overnatning via internet fra dag til dag istedet for at m\u00f8de op i en by og traske rundt og finde et egnet og billigt sted. Blogge fremfor postkort. Jo\u00a0flashpacker<\/em>-alderen er begyndt.Turen rundt i Vietnam og Cambodja er slut. Er netop hjemkommet til Falster. Der kan ses\u00a0tilbage p\u00e5 mange oplevelser, som heldigvis er nedskrevet i stor tr\u00e6k p\u00e5 siden her….og hvad var s\u00e5 det st\u00f8rste. Uden tvivl MTB turen i det nordlige Vietnam. Det var livet her og nu set fra en cykelsadel, og den t\u00e6tte kontakt til minoriteterne. Alle andre ting har ogs\u00e5 v\u00e6ret stort, men cykelturen var dog bare s\u00e5 meget mere intens og over mange flere dage…og s\u00e5 var det jo h\u00e5rdt arbejde.<\/p>\n

Tak til Mette og Leif for mange gode rejsedage sammen.<\/p>\n

Tak til alle Jer der har fulgt med p\u00e5 siden her. Det har v\u00e6ret en forn\u00f8jelse at skrive og samtidig vide at det er blevet set\/l\u00e6st. Over 10.000 klik p\u00e5\u00a0www.jesper65.dk<\/a>\u00a0Super tak for det….og endelig tak til familien og min arbejdsgiver, der har ladet mig rejse.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
13-03-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00a0<\/a><\/div>\n
\n
Grete M\u00e6rsk<\/em><\/strong><\/span><\/span><\/div>\n
\n
\"grete<\/a>
Grete M\u00e6rsk, MCIT Container Terminal, Saigon Vietnam<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

 <\/p>\n

Containerskibet Grete M\u00c6RSK, indregistret i Danmark og bygget i 2005 p\u00e5 Lind\u00f8v\u00e6rftet i Odense, lagde her i nat til i Saigon p\u00e5 CMIT terminalen for at losse og laste containere. Ialt 2200 l\u00f8ft skulle klares i l\u00f8bet af godt 1 d\u00f8gn. Jeg var med terminalen’s indlejede speedb\u00e5d her kl 07.00 sammen med personalet og selvf\u00f8lgelig Michael, som skulle arbejde derude idag. Kl. ca. 8.45 sejlede vi ind til terminalen og ganske rigtigt det 367 meter lange og 42 meter brede skib var i fuld gang med at blive lastet\/losset. Stemningen blandt personalet var sp\u00e6ndt, idet man for f\u00f8rste gang skulle h\u00e5ndtere et skib med alle 5 kraner. Nr. 5 var knapt f\u00e6rdiginstalleret, da jeg var her for 3 uger siden. Alt forl\u00f8b fint, faktisk s\u00e5 godt at netop kran nr. 5 og dennes “chauff\u00f8r” klarede godt 34 l\u00f8ft i timen, hvilket er ganske flot. Faktisk kunne lastbilerne knapt f\u00f8lge med. \u00c9n kran kr\u00e6ver 5-6 lastbiler for at den ikke bremses i dens virke. At g\u00e5 oppe p\u00e5 Kran 5 i 65 meters h\u00f8jde, imens den arbejdede\u00a0var sp\u00e6ndende.<\/p>\n

Michael s\u00f8rgede for vi lige kunne komme en tur p\u00e5 kommandobroen samt i maskinen p\u00e5 Grete M\u00c6RSK. Vi var heldige at f\u00e5r en lille rundviskning af overstyrmanden. Grete skal videre til Kina og Hong Kong og\u00a0 slutte af \u00a0i Los Angeles i begyndelsen af april m\u00e5ned, alts\u00e5 om godt 3 uger.<\/p>\n

Fin dag i selskab med Michael, som jeg sagde p\u00e6nt farvel til p\u00e5 terminalen. Hans chauff\u00f8r bragte mig tilbage til Saigon.\u00a0Turen herovre slutter ganske\u00a0snart\u00a0og jeg skal\u00a0med et fly via Hong Kong og London til K\u00f8benhavn her tirsdag aften.<\/p>\n

Tak for husly og rundvisning til dig Michael. Vi ses.<\/p>\n

 <\/p>\n

12-03-2012<\/p>\n

Landminer<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n
\n
\"angkor<\/a>
Morgenstemning Angkor Wat, Cambodia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n

 <\/p>\n

Siem Reap er en by i rivende udvikling, idet turismen accellerer pga. Angkor. Ny international lufthavn og flere hoteller end huse og udviklingen stopper nok ikke her. Angkor tiltr\u00e6kker flere og flere hvert \u00e5r.<\/p>\n

Noget der er br\u00e6ndt ind\u00a0 p\u00e5 nethinden, er de mange landmineofre. De g\u00f8r alt for at tjene lidt ved f.eks. templerne. Mange steder sidder disse, oftes m\u00e6nd, med manglende lemmer. Enten foden, dele af benet, hele benet eller begge ben, og spiller musik og h\u00e5ber p\u00e5 lidt forst\u00e5ende turister.<\/p>\n

Cambodia er det land med 4. flest landminer (ansl\u00e5et op imod 10 millioner). Hver dag spr\u00e6nger op til 12 landminer dagligt verden\u00a0 over; i Cambodia er det ca 2 om dagen.\u00a0Man vil f\u00f8rst v\u00e6re f\u00e6rdig med at rydde op om 1000 \u00e5r. Problemet er at omr\u00e5der med oversv\u00f8mmelser skal fink\u00e6mmes igen og
\nigen efter hver oversv\u00f8mmelse. Phnom Penh og Siem Reap er blevet erkl\u00e6ret fri for landminer.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Afslutningen p\u00e5 tempelsightseeingen foretog vi med en tur kl. 05 om morgenen ud for at\u00a0se solopgangen. Et skyd\u00e6kke hindrede dog at det blev den ventede oplevelse. Tilgeng\u00e6ld var oplevelsen bare at v\u00e6re d\u00e9r blandt hundrede af turister samlet opkring en lille s\u00f8 med udsigt til Angkor Wat endog st\u00f8rre.<\/p>\n

Jeg sagde farvel til Mette og Leif, idet deres hjemtur er fra Siem Reap via Singapore til K\u00f8benhavn.<\/p>\n

Jeg satte mig p\u00e5 et Cambodia Angkor AIR fly og fl\u00f8j de 50 minutter tilbage til Saigon i Vietnam for at bo hos Michael Them Rasmussen.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
10-03-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n
Angkor Wat og Angkor Thom<\/em><\/strong><\/span><\/div>\n
<\/div>\n
\n
\"angkor<\/a>
R\u00f8dderne g\u00e5r langt efter n\u00e6ring. Her set ved Ta Keo Templet.<\/figcaption><\/figure>\n

Siden franskm\u00e6ndene opdagede Angkor i begyndelsen af 1900-tallet p\u00e5begyndte en restaurering af de noget forladte og nedbrudte templer. Junglens tr\u00e6er havde sat sit pr\u00e6g og\u00a0 nogle kunne bare ikke genopbygges. Selve restaureringen foreg\u00e5r stadig. De templer og landsbyer man forel\u00f8big har fundet i junglen d\u00e6kker godt 1000\u00a0 km2, og det er meget, n\u00e5r man snakker religi\u00f8se templer.The Mayan of\u00a0Tikal i Guatamala, der har lignende templer d\u00e6kker et sted imellem 100 og 150 km2!<\/p>\n

 <\/p>\n

At selve restaureringen tager tid s\u00e5 vi ekslempel p\u00e5 idag p\u00e5 en 7 timer lang tur rundt til Angkor Wat (det st\u00f8rste alle 1100 x1100 meter p\u00e5 hver led) samt den st\u00f8rste samlet by Angkor Thom. Baphuon\u00a0Templet i Angkor Thom\u00a0 blev “skilt ad” p\u00e5 et tidspunkt og der blev lavet optegnelser af alt. Desv\u00e6rre blev alt\u00a0 papirmateriale destrueret under Pol Pot Regiemet fra 1975-1979 og og idag st\u00e5r man med verdens st\u00f8rste puslespil med 300.000 brikker der fylder et arealt p\u00e5 10000 m2 og har intet at kigge efter.<\/p>\n

 <\/p>\n

En sp\u00e6ndende dag, der her til aften sluttede af med fiske-fod-massage. Vildt popul\u00e6rt i Siem Reap nede i turistgaden Pub Street.\u00a0 Meget sjovt at pr\u00f8ve.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
08-03-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Kort over Angkor.<\/span><\/strong><\/em><\/div>\n
\n
\n

\"File:Karta<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/div>\n
\n
08-03-2012<\/div>\n
\n
<\/div>\n
Angkor<\/em><\/strong><\/span><\/div>\n
\n
\"angkor<\/a>
Foran Pre Rup templet. Det flottest ud af de 7 templer jeg bes\u00f8gte idag. Bygget i lavasten, som giver lidt mere r\u00f8d farve.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

 <\/p>\n

Kvindernes dag i Cambodja er officiel helligdag, skolerne er lukket og kvinderne “slapper af”. Dog langt fra dem som er i turisterhvervet, som er det helt store her i Siem Reap. Angkor templerne ligger kun 6,5 km fra byen og nogle ligger 50 km v\u00e6k. Turisterne bruger dog Siem Reap som afsats til dette ark\u00e6ologiske vidunder, som er verdens st\u00f8rste relig\u00f8se bygningsv\u00e6rker. Ligger blandt top 10 (tror jeg) p\u00e5 UNESCOWorld of Heritage \u00a0liste. Disse enorme templerer \u00a0bygget for\u00a0omkirng\u00a0 1000 \u00e5r siden. Nogle i sandsten (transporteret\u00a0 50 km herfra) og nogle i vulkansk lava-sten (15 km herfra). Ikke nok med at transporten har v\u00e6ret en fantastisk logistisktisk opgave, s\u00e5 er de mange templer alle bygget i t\u00e6t regnskov og jungle.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
07-03-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Tonl\u00e9 Sap.<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/em><\/div>\n
\n

Efter de f\u00f8lelsesbetonede oplevelser ig\u00e5r var jeg klar til at drage videre fra hovedstaden Phnom Penh. En interessant by, hvor man nemt kunne se kongen boede. S\u00e5snart man kom ud af byen begyndte\u00a0 fattigdommen igen at vise sig. Jeg vil n\u00e6sten sige mere fattigt end Vietnam. Man er dog ikke i tvivl om markeds\u00f8konomien blomster her til forskel fra Vietnams plan\u00f8konomi. Der er mange flere biler her. Nogle af\u00a0 den dyre slags, ogs\u00e5 set med DK-\u00f8jne, men s\u00e5 sandelig ogs\u00e5 skramlekasser af v\u00e6rste rang.<\/p>\n

Jeg valgte at forts\u00e6tte med at sejle, som jeg gjorde fra Mekong Deltaet og til Phnom Penh. Jeg er stadig en rejsedag foran Mette og Leif, men vi m\u00f8des da i byerne alligevel. De n\u00e6ste dage i Siem Reap skal vi bo p\u00e5 samme hotel.<\/p>\n

Jeg er landet med endnu en hurtigsejlende b\u00e5d (samme udseende som den forrige b\u00e5d, blot 3 gange st\u00f8rre, med plads til 100 personer) i som sagt byen Siem Reap, efter at have sejlet 6:30 timer og tilbagelagt godt 300 km p\u00e5 floden Tonl\u00e9 Sap (biflod af Mekong River) og ferskvandss\u00f8en med samme navn. S\u00f8en er her i den t\u00f8rre periode 2.500 km2 stor og max dybde er 2,2 meter. I regntiden,\u00a0hvor Mekong River f\u00e5r tilf\u00f8rt\u00a0 meget vand fra bjergene og Deltaet ikke kan modtage\u00a0m\u00e6ngden af vand, bliver flodvandet presset tilbage ad f.eks. Tonl\u00e9 Sap floden og danner dermed en endnu st\u00f8rre s\u00f8, nemlig 13.300 km2 (1\/3 del af Danmarks areal) og en max dybde p\u00e5 10 meter! Noget af en forskel og derfor at\u00a0man bor i husb\u00e5de op husene er bygget p\u00e5 de h\u00f8je p\u00e6le! S\u00f8en er under disse omst\u00e6ndigheder meget frodig og massevis af fisk- og fugleliv pr\u00e6ger den. G\u00e5r for at v\u00e6re en af de aller frodigste ferskvandss\u00f8er i hele verden. Samtidig er den ogs\u00e5 den st\u00f8rste i hele Syd\u00f8stasien. P\u00e5 et tidspunkt kunne jeg da\u00a0heller ikke se land nogle steder. Fra den primitive havn (landgang) var der lige en tur p\u00e5 15 km i Tuk Tuk.<\/p>\n

 <\/p>\n

Den sidste del af sejlturen gik af en meget smal flod for den store b\u00e5d og et par gange skrabede den vist ogs\u00e5 lige bunden. P\u00e5 dette stykke flod boede der meget meget fattige folk. Distriktet, hvor Siam Reap ligger, er ogs\u00e5 det fattigeste i Cambodja….og her er bare varmt, 36 gr og sille luft. Har valgt luksushotel med swimmingpool.<\/p>\n

Dagens rute med b\u00e5d fra Phnom Penh til Siem Reap (300 km), 6:30 timer:<\/em><\/p>\n

\"Cambodia<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
06-03-2012<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
3 \u00e5r, 8 m\u00e5neder og 20 dage.<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/em><\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n
\"choeung<\/a>
Choeung Ek (The Killing Fields) 15 km fra Phnom Penh<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\u00a0Choeung Ek (The Killing Fields) 15 km fra Phnom Penh, er der fundet flere massegrave og over 9000 kranier er udstille, alle med defekter i hjerneskallen efter d\u00f8dbringende slag fra v\u00e6rkt\u00f8j, bambusst\u00e6nger ….sj\u00e6ldent skud, idet patroner var for dyrere…<\/div>\n
\n

Kingdom of Cambodia, Khmer Republic, Democratic Kampuchea og\u00a0 Peoples Republic
\nof Kampuchea. Siden 1953 og frem til 1993 har landet heddet disse navne. Pol Pot
\nog Khmer Rouge (De R\u00f8de Khmer) er nok navne, man har h\u00f8rt omtalt og for nogen,
\nstadig kan huske.
\nApril 1975 til januar 1979 styrede kommunistpartiet med Pol Pot i spidsen.\u00a0Democratic Kampuchea med meget meget h\u00e5rd h\u00e5nd. I de knapt 4 \u00e5r n\u00e5ede regimet\u00a0at slagte n\u00e6sten 3.000.000 mennesker ud af en befolkning p\u00e5 8.000.000! ….ved\u00a0hj\u00e6lp af tortur af uskyldige mennesker, slaveri og henhettelser. Havde man fra\u00a0regiemet side den mindste mistanke og et eller andet s\u00e5 slog man folk ihjel og
\ndet fra over 325 “killings fields”. Disse lejre var fuldst\u00e6ndig hemmelige, s\u00e5\u00a0folke anede ikke hvor de blev f\u00f8rt hen og hvad de kom ud for. Det var meget af\u00a0overklassen der forsvandt dengang; noget man lider under den dag idag i Cambodja.\u00a0S21\u00a0 Tuol Sleng\u00a0 (torturf\u00e6ngsel) midt i Phnom Penh st\u00e5r den dag idag, som det blev forladt….en meget skr\u00e6mmende oplevelse at se. Duch som i perioden var f\u00e6ngselsdirekt\u00f8r\u00a0er f\u00f8rst lige (i begyndelsen af februat 2012) blevet d\u00f8mt livsvarigt f\u00e6ngsel. Pol Pot\u00a0d\u00f8de i 1998 \u00e5ret efter han blev p\u00e5grebet – han blev aldrig d\u00f8mt. Endnu mangler\u00a04 personer fra r\u00e6dslernes periode 75-79 at f\u00e5 deres dom. Jeg tror personligt at
\nman er bange for at endnu en borgerkrig skal blusse op igen, derfor denne langsommelige rettergang. For mange mennesker var indblandet dengang. Folk dr\u00e6bte deres egne.\u00a0I det hele taget var der ikke rigtig nogle af de vestlige lande der var opm\u00e6rksomme
\np\u00e5 De R\u00f8de Khmers tilstedev\u00e6relse efter at Vietnam i 1979 befriede landet for\u00a0et af de v\u00e6reste regimer verden har oplevet, og indsatte en ny regering. Khmerne\u00a0fortsatte deres virke i mange \u00e5r efter i junglen ind imod Thailand. Trods deres\u00a0h\u00e5rdh\u00e6ndede frembrusen og diktatoriske indstilling fik De R\u00f8de Khmer en plads
\ni FN i 1993!!! Idag er de stadig ved gr\u00e6nsen, dog bare med andre uniformer, alts\u00e5\u00a0regeringens milit\u00e6r.\u00a0Det blev en meget st\u00e6rk f\u00f8lelsesm\u00e6ssige dag af oplevelserne p\u00e5 S21 f\u00e6ngslet\u00a0og Choeung Ek (The Killing Fields) 15 km udenfor Phnom Penh.<\/p>\n

Puha.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
05-03-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Kingdom of Cambodia.<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
\"tuk<\/a>
The Mad Monkey Hostel med en Tuk Tuk foran.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

\u00a0\u00a0Phnom Penh er st\u00f8rste by i Cambodja med over 2.200.000 indbyggere. Udover de mange mennesker huser byen ogs\u00e5 kongepaladset og selvf\u00f8lgelig kongen. Byens opbygning er meget mere strukturet i form af brede og nummerede veje. Is\u00e6r omkring paladset er der ganske p\u00e6nt. Som p\u00e5 Amalienborg ligger boligen ogs\u00e5 ud til vandet (Mekong Floden) med et haveanl\u00e6g imellem. Helt anderledes by i forhold til Vietnam. Meget mere vestlig pr\u00e6get og is\u00e6r franskm\u00e6ndene har som mange andre steder i Asien sat sit pr\u00e6g p\u00e5 bygningsv\u00e6rkerne. Phnom Penh har altid v\u00e6ret kaldt Pearl of Asia (Asien’s perle).<\/p>\n

Jeg bor p\u00e5 The Mad Monkey Hostel. 3 australiere ejer stedet, og lidt i stil med Streets Restaurant i Hoi An, s\u00e5 er personalet gadeb\u00f8rn, der bliver l\u00e6rt op inden for denne branche (Hotel, hostel, Restaurant etc.). Der er godt nok god service fra de 5-7 piger\/drenge, der hele tiden opvarter dig i bar\/restauranten\/hostellet med de ting der f\u00f8lger med. Selv p\u00e5 gaden uden for The Mad Monkey holder hele dagen 3-5 tuk tuk’er klar med faste priser p\u00e5 hvorhen i byen du vil. Ogs\u00e5 disse fyre er st\u00f8rre gadedrenge, der er under opl\u00e6ring. De 3 australske ejere deltager lidt i det daglige med deres tilstedev\u00e6relse i baggrunden p\u00e5 skift.<\/p>\n

\"File:Royal.Place.Phnom.Penh.Palais.Royal.Cambodge.001.jpg\"<\/a>
Kongens palads\/tronsal, som jeg s\u00e5 den her i formiddags.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/em>04-03-2012<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n
\n
Vietnam – Cambodja.<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
\u00a0Visum til Cambodja samt paskontrol p\u00e5 b\u00e5de den cambodianske og vietnamnesiske side ordnes p\u00e5 Mekong Flodens bred i skygge af tr\u00e6er undervejs p\u00e5 dagens sejltur.<\/em><\/div>\n
\n

Min blog \u00e6ndre navn efter en 6 timer lang sejltur med en 25 personers speedb\u00e5d\u00a0opad Mekong River fra den vietnamnesiske by Chau Doc i Mekong Deltaet. Er nu landet i hovedstaden Phnom Penh i Khmernes land Cambodja.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
03-03-2012<\/div>\n
Mekong Delta.<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
\n
\"chau<\/a>
Frugt handles p\u00e5 Mekong River i byen Chau Doc.<\/figcaption><\/figure>\n

Verdens 12. l\u00e6ngste flod, Mekong River med sit udspring h\u00f8jt oppe i Tibet, har sit udl\u00f8b i Det Sydkinesiske Hav. S\u00e5dan et udl\u00f8b giver et k\u00e6mpe flod-delta pga. alle de mange bifloder, der \u00e5bner sig op. Mekong Delta’et i Vietnam har st\u00f8relse n\u00e6sten som Danmark. Over 18 millioner mennesker bor i byerne p\u00e5 land, i b\u00e5de og\u00a0 p\u00e5 husb\u00e5de. Hvor meget vand her er afh\u00e6nger af \u00e5rstiden, men oversv\u00f8mmelser er ikke unormalt. Det \u00e6ndrede klima vil f\u00e5 store konsekvenser for s\u00e5dan et delta, idet meget land vil forsvinde (helt op til 51 %), s\u00e5fremt verdenshavene stiger blot 1 meter. Ris og fisk er de helt store indt\u00e6gtskilder. Halvdelen af Vietnams ris-produktion kommer herfra deltaet (og Vietnam er n\u00e6stst\u00f8rste producent\u00a0 i verdenen efter Thailand). Fisk (is\u00e6r Basa, en art havkat) farmes i deltaet, men i dambrug. Overfiskning har \u00e6ndret det fra de naturlige ferskvandsfisk til disse “burh\u00f8ns”. Krokodiller er her heller ikke mere.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Med egne \u00f8jne og n\u00e6se sansede jeg dette fantastiske leben et s\u00e5dan floddelta \u00e9r fra byen
\nChau Doc lige ved gr\u00e6nsen ind til Cambodia. Det var h\u00e9r, den \u00e6gte vare var. Byen
\noverrendes ikke af turister. De fleste har kun \u00e9n enkelt overnatning her f\u00f8r det
\ng\u00e5r videre til og fra Cambodia versus Vietnam. Det ligger for langt v\u00e6k fra
\nhovedst\u00e6derne Saigon og Phnom Penh til folk nemt kan tage hertil.<\/p>\n

Husb\u00e5de, huse langs bredderne p\u00e5 tynde pinde i op til 10 meters h\u00f8jde, handel med frugt,
\ngr\u00f8nt, fisk, ja alt\u00a0 handles imellem b\u00e5dene, is\u00e6r om morgenen, ris der transporteres i
\noverl\u00e6ssede pramme, flydende fiskedambrug med dertil egen produktion af fiskefoder.
\nIngen veje kun floderne. Der er garanteret folk, der aldrig s\u00e6tter sine ben p\u00e5 fast jord.
\n\"File:VietnamMekongDeltamap.png\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n
02-03-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Fastlandet….delta’et<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n

5 n\u00e6tter p\u00e5 Phu Quoc og nogle afslappende dage er fortid og rejsen g\u00e5r tilbage til fastlandet. Mette og Leif valgte at tage fly til byen Can Tho midt i Mekong Deltaet. Min tidsplan g\u00f8r, at jeg m\u00e5 v\u00e6re\u00a0\u00e9n\u00a0dag foran dem, s\u00e5 jeg startede dagen tidligt med en rystetur ombord p\u00e5 Superdong 3\u00a0 (Hydrofoil b\u00e5d) i 2,5\u00a0 time (120 km) over\u00a0Gulf of Thailand.Herefter en meget lokal bus i 3,5 time (115 km) til byen Chau Doc, ligeledes i Mekong Deltaet og en flodbredde fra den cambodianske gr\u00e6nse.<\/p>\n

Dagens rejserute p\u00e5 kort:\u00a0http:\/\/g.co\/maps\/9e3dz<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\n
01-03-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Slanger.<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n
\n
\"phu<\/a>
En af mange broer p\u00e5 MC-turen uden guide.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

\u00c5bentbart en regnfuld nat med torden og lyn – ikke noget jeg h\u00f8rte. Kl. 7.45 satte\u00a0jeg min Yamaha 135cc\u00a0 i gear og k\u00f8rte hen til Leif og Mette, som stod klar med deres
\nMC’ere af samme slags. Regnen bet\u00f8d, at de r\u00f8de jordveje ikke var s\u00e5 st\u00f8vede at\u00a0k\u00f8re p\u00e5 de f\u00f8rste par timer. Set med Falster-\u00f8jne (se tidligere indl\u00e6g om\u00a0sammenligningen Phu Quoc og Falster fra 28-02-2012), k\u00f8rte vi turen Nyk\u00f8bing F., Nr. Alslev,\u00a0Orehoved og s\u00e5 hele vejen herfra langs kysten til Nyk\u00f8bing F. P\u00e5 Phu Quoc blev det til\u00a080 km fordelt over 9 timer.<\/p>\n

Peber gror her virkeligt. Lidt tilf\u00e6ldigt kom vi ud til en lille familie og deres lille\u00a0hyggelige hus gemt imellem tr\u00e6er og v\u00e6k fra vejen (omkring Gunslev). Manden fik ved hj\u00e6lp\u00a0af tegnsprog fortalt os, at vi var velkommende. P\u00e5 en reol p\u00e5 terrassen stod nogle store
\nsyltet\u00f8jsglas med slanger og andet kryb. Selvf\u00f8lgelig d\u00f8de og i v\u00e6ske. Det var lige f\u00f8r\u00a0k\u00e6den hoppede af for Mette, da manden fik forklaret, at det var fra skoven og plantagen\u00a0bag huset. Alligevel k\u00f8rte vi derom med manden bag os. Han viste os sin peberplantage
\nog et par damer, der gik og plukkede peberet. Tilbage ved huset fik vi lov at sidde\u00a0p\u00e5 terrassen og lege med hans et-\u00e5rige barnebarn. Megen g\u00e6stfrihed skal man lede l\u00e6nge\u00a0efter.<\/p>\n

Rundturen bragte os igennem noget af den t\u00e6tte skov (70% af Phu Quoc er Nationalpark og\u00a0h\u00f8jeste punkt er 683 m.o.h) der d\u00e6kker det meste af nord. Vi m\u00f8dte stortset ingen turister,\u00a0biler eller andre MC’ere p\u00e5 vor tur og det meste forgik p\u00e5 r\u00f8d jordvej. Massevis af hvid\u00a0strand p\u00e5 den h\u00f8jre side af vejen ned langs kysten og fattige fiskerboligere p\u00e5 venstre\u00a0side. Et enkelt stop ude ved nogle perlefiskere, ogs\u00e5 meget fattige, men med en bounty- strand\u00a0som baghave, men desv\u00e6rre med meget affald liggende og flyde.<\/p>\n

Flot tur og hvad der “bare” skulle v\u00e6re en halv dag p\u00e5 motorcykel, blev til en hel dag\u00a0fuld af nye oplevelser…..og det inden Phuket-tiden begynder!!! T\u00e6nk, vi f\u00f8lte 100%. at vi\u00a0havde hele denne del af \u00f8en for os selv.<\/p>\n

 <\/p>\n

29-02-2012<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
Rotter.<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
\n

Lidt opf\u00f8lgning p\u00e5 g\u00e5rsdagens skriveri om udviklingen p\u00e5 Phu Quoc. P\u00e5 det vejstykke p\u00e5 de 5 km, hvor der \u00a0er asfalt p\u00e5, der hvor hotellerne ligger, er der p\u00e5 modsatte side af hotellerne massevis af restauranter\/gadek\u00f8kkener. N\u00e5r man sidder en aften som i aften og nyder en is-dessert og der s\u00e5 piler en k\u00e6mperotte ind igennem k\u00f8kkenet p\u00e5 den modsatte side af vejen eller p\u00e5 vej hjem i taxa ligger et par fede klepperter ramt af biler tidligere p\u00e5 aftenen p\u00e5 samme vejstr\u00e6kning, s\u00e5 har man nok noget der skal tages fat i her.<\/p>\n

Generelt har der v\u00e6ret mange rotter rundt om i Vietnam, mest synligt fra H\u00fae (midten af Vietnam) og s\u00e5 sydover. I H\u00fae l\u00f8b de rundt p\u00e5 gesimserne om aften, s\u00e5 der gjaldt det bare om at have lvinduerne lukket. I Nha Trang\u00a0sad jeg en aften p\u00e5 en trappe ind til hotellet og skrev p\u00e5 computeren, da \u00e9n l\u00f8b lige forbi mig og ud i k\u00f8kkenet. Jeg fors\u00f8gte at forklare dette til receptionisten….men, jeg kunne ikke forklare ham det…eller m\u00e5ske han\u00a0ikke<\/em>\u00a0ville forst\u00e5 det! Desv\u00e6rre havde jeg n\u00e5et at rate hotellet\u00a0positivt p\u00e5 nettet.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
28-02-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Falster….hvor peberet gror.<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n
\"bai<\/a>
Bai Sao stranden p\u00e5 selve Phu Quoc, svarer til Gedesby’s beliggenhed p\u00e5 Falster.<\/figcaption><\/figure>\n

Bai Sao stranden p\u00e5 selve Phu Quoc, svarer til Gedesby’s beliggenhed p\u00e5 Falster.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n

Hvid, r\u00f8d og sort peber, n\u00e6sten 50 % af verdens produktion kommer fra Vietnam og den \u00a0st\u00f8rste del fra netop Phu Quoc. L\u00e6ser man p\u00e5 forskellige hjemmesider, ser man at,\u00a0verdens bedste peber laves i det sydlige Cambodia og\u00a0 p\u00e5 Phu Quoc. Det er\u00a0pr. tradition\u00a0samt det rigtige klima og den n\u00e6ringsholdige jord.<\/p>\n

\u00d8en er ved n\u00e6rmere eftersyn n\u00e6sten identisk med Falster af form og ogs\u00e5 af st\u00f8rrelse.\u00a0Falster er 514 km2 og Phu Quoc 574 km2. P\u00e5 Falster bor ca. 43000 indbyggere og p\u00e5 Phu\u00a0Quoc ca. 110.000. Der er 2 byer p\u00e5 \u00f8en, den st\u00f8rste by har 43000 indbyggere og\u00a0ligger n\u00f8jagtig som Nyk\u00f8bing g\u00f8r p\u00e5 Falster. N\u00e6stst\u00f8rste ligger som Gedser p\u00e5 Falster.\u00a0De 2 byer stinker af fisk og der er s\u00e5 meget fattigdom, det meste ligner slum. Ca.\u00a060 % af befolkningen (over 60.000!!!) har noget med fiskeri at g\u00f8re. Is\u00e6r bliver\u00a0her lavet meget fiskesauce.<\/p>\n

Men, men udviklingen er igang p\u00e5 godt og ondt. Fra Nyk\u00f8bing-punktet og 5 km sydp\u00e5, alts\u00e5\u00a0ude i Hassel\u00f8 et sted ligger et 4-stjernet Resort (der bor Mette og Leif). Det er nok\u00a0noget af det dyreste endnu, men et par nye steder p\u00e5 denne 5 km str\u00e6kning er igang\u00a0i form af Resorts med bungalows. Ellers er der masser af andre misligeholdte\u00a0hoteller\/bungalow, idet det vietnamnesiske folk altid har brugt \u00f8en flittigt.<\/p>\n

P\u00e5 str\u00e6kningen fra de 5 km og videre til det sydligste (Gedser), godt 22 km, har\u00a0regeringen k\u00f8bt jorden og videresolgt til udenlandske investorer med henblik p\u00e5 hoteller.\u00a0Folk bor der stadig i deres skure, men meget er begyndt at blive revet ned. Folk har\u00a0modtaget deres penge. Vejen\u00a0p\u00e5 str\u00e6kningen var\u00a0jordvej og d\u00e9 der har elektricitet, f\u00e5r det fra generatorer (det g\u00e6lder hele Phu Quoc), s\u00e5 der er lang vej endnu. For 5 \u00e5r siden\u00a0byggede man nr. 2 lufthavn til fly af st\u00f8rrelse 747!!…men tilladelserne er ikke\u00a0faldet p\u00e5 plads endnu….og det er infrastrukturen overhovedet heller ikke.<\/p>\n

En anden sjov ting. I “Gedser” som lignede slum og ingen asfalt p\u00e5 vejene, og s\u00e5 den her\u00a0stank af fisk, og en havn der st\u00f8rrelsesm\u00e6ssigt, ja, minder om Gedser, men med 100-vis af\u00a0vrag af fiskeb\u00e5de. Mit p\u00e5 havnen var man ved at bygge en stor bygning, et ankomstcenter\u00a0for internationale krydstogtskibe??? Fuldst\u00e6ndig ud af propationer, virker meget\u00a0urationelt.<\/p>\n

N\u00e5, men vi var i “Gedser” idag for at sejle ud p\u00e5 en snorkeltur til nogle af de 21 \u00f8er\u00a0der ligger syd herfor. Der var nogle rigtig gode spots for farverige koraler og massevis\u00a0af farverige fisk. Et af de bedre steder, jeg har snorklet p\u00e5. Bes\u00f8g p\u00e5 et par bountystrande blev der ogs\u00e5 tid til\u00a0 Vandet var 27′.<\/p>\n

Jeg har valgt et 1-stjernet sted at bo. Ikke luksus men lige p\u00e5 stranden og hyggeligt.\u00a0Det svare nok til slutningen af Hassel\u00f8 ved V\u00e6ggerl\u00f8se.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n

26-02-2012<\/p>\n

\n
Ferie.<\/span><\/a><\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n

\u00c9n enkelt dag mere i Saigon blev det til. inden det var tid til at tage videre.\u00a0Sidstedagen blev brugt til sightseeing til fods. Selvom byen er st\u00f8rre end\u00a0Hanoi, s\u00e5 f\u00f8les den mere rar at v\u00e6re i. Trafikken er massiv, men gaderne\u00a0er v\u00e6sentlig bredere. Desuden er der flere steder, hvor de 2-hjulede ikke\u00a0m\u00e5 bruge fortovene som p-plads, ej heller til gadek\u00f8kkener.<\/p>\n

Sidste g\u00f8rem\u00e5l var et fris\u00f8rbes\u00f8g. En klipning med vask, hovedbundsmassage\u00a0og t\u00f8rring…og ikke mindst en l\u00f8rdag aften kl. 21.30. Prisen var s\u00e5 lav\u00a0som kr. 24,00!<\/p>\n

Phu Quoc, Vietnam’s st\u00f8rte \u00f8 (50km nord-syd, 25km \u00f8st-vest), ca. 50km fra det\u00a0n\u00e6rmeste vietnamnesiske hovedland, men kun 12 km syd for Cambodia’s hovedland. Alts\u00e5 en \u00f8 der har v\u00e6ret slagsm\u00e5l om tidligere. Nu h\u00f8rer den til\u00a0Vietnam. Nogle siger Vietnam’s svar p\u00e5 Thailands Puk\u00e9t for 40 \u00e5r siden,\u00a0inden turisterne rigtig opdagede den.<\/p>\n

<\/div>\n
\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Mette, leif og jeg fl\u00f8j s\u00f8ndag morgen med Vietnam Airlines i et 2-motoret ATR-72\u00a0turbopropel fly med plads til omkring 60 personer. Fra Saigon tog det\u00a050 minutter. Til sammenligning ville en taxa-bus-b\u00e5d-taxa have taget godt\u00a09-10 timer….flybillettens pris var USD 60,00 (kr. 360,00), s\u00e5 der skulle\u00a0ikke megen overtalelse til. En lille ferie i ferien p\u00e5 denne strandperle\u00a0var begyndt – 31′ og sol.<\/p>\n

Lille detalje, som ofte sker for mig, n\u00e5r jeg er ude. Havde v\u00e6ret her i 120\u00a0minutter og gik for mig selv p\u00e5 den hvide sandstrand med kun f\u00e5 mennesker\u00a0og Dirk (s\u00e6lger)\u00a0fra raaco (Annette’s arbejdskollega) kommer g\u00e5ende imod mig med\u00a0sin familie. Endnu engang:\u00a0small world<\/em>.<\/p>\n

\"Map<\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
24-02-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
APM Terminals.<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n
\n
\"mcit<\/a>
MCIT Container Terminal i Saigon, Vietnam ejet delvis af APM Terminals<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

A.P. M\u00f8ller, Maersk, Maersk Line, APM Terminals, you name it. Jeg har det s\u00e5dan, n\u00e5r man som dansker rejser rundt i verden og ser en container med skriften MAERSK, s\u00e5 bliver man et eller andet sted lidt stolt. I de 48 byer rundt om p\u00e5 kloden hvor der ligger en\u00a0 APM containerterminal,\u00a0\u00a0er der ogs\u00e5 megen trafik p\u00e5 vejene omkring havnen af netop disse containere fragtet p\u00e5 lastbiler. P\u00e5 indfaldsvejen til Saigon ig\u00e5r med bussen, var det heller ingen undtagelse. Ca. 2 1\/2 times k\u00f8rsel i bil fra centrum ligger et k\u00e6mpem\u00e6ssigt sump- og mangroveomr\u00e5de. For n\u00f8jagtig 374 dage siden \u00e5bnede APM Terminals (49%) i samarbejde med\u00a0Saigon Port og Vinalines\u00a0(51%, ejet af henholdsvis af forsvarsministeriet og regeringskontoret (staten(\u00a0i Vietnam) CMIT i dette omr\u00e5de, Cai Mep.<\/p>\n

http:\/\/www.cmit.com.vn\/<\/a><\/p>\n

Siden 2007 har man opbygget denne super containerterminal med en sydkoreansk entrepren\u00f8r som udf\u00f8rende. P\u00e5 dette sump- og mangrove omr\u00e5de har man til de 48 hektar land, brugt 3,5 millioner m3 sand (svarende til 9 mtr sand) samt piloteret i 70 meters dybde! Man har h\u00e5ndlagt 350.000 m2 bel\u00e6gningssten (udf\u00f8rt af kvinder siddende p\u00e5 hug if\u00f8rt kinesisk hat). Man er nu ved at opstille containerkran nr. 5; koster 7-10 mill. dollars pr.stk. Kranerne er 65 meter h\u00f8je. Ved f\u00f8rste skib’s anl\u00f8b lastede og lossede man med en hastighed pr. kran p\u00e5 11 l\u00f8ft pr. 1 time. Idag, efter opl\u00e6ring af folk og indk\u00f8ring l\u00f8ftes 32 stk i timen, svarende til ca. 1 stk container\u00a0pr. 2 minutter!!!<\/p>\n

Da man indgik aftalen med Vinalines og Saigon Port\u00a0om bygningen af denne terminal, lovede man\u00a0(regeringen) at lukke flere af de gamle og urentable containerterminaler i imod byen.Dette er pt. endnu ikke sket!! Faktisk har man stikmodsat bygget endnu endnu en terminal derinde. Dvs CMIT mangler containere til udskibning i et forvejen presset marked, men man er fortr\u00f8stningsfulde.\u00a0Samtidig har regeringen ogs\u00e5 v\u00e6ret meget langsom med udbygningen af vejnettet ud til omr\u00e5det. Faktisk var der ingen vej derud i begyndelsen, hvilket bet\u00f8d at alle byggematerialer blev sejlet der ud.<\/p>\n

Michael Them Rasmuusen med r\u00f8dder i Sundby ved Nyk\u00f8bing F. og en god ven fra\u00a0Handelsskoltiden har haft en meget stor andel i tilrettel\u00e6ggelsen og opbygningen\u00a0af denne terminal. Han er f\u00f8rst lige for f\u00e5 m\u00e5neder siden blevet erstattet p\u00e5 posten\u00a0som \u00f8verste ansvarlig for terminalen og farer istedet rundt for at finde nye egnede\u00a0omr\u00e5der i Asien (lige nu Indonesien) til yderligere udbygning af terminalnettet.<\/p>\n

Mette, Leif og jeg var heldige at\u00a0 f\u00e5 en rundvisning p\u00e5 omr\u00e5det og\u00a0 var oppe p\u00e5 en af de\u00a065 meter h\u00f8je kraner. Desv\u00e6rre var der ingen skibe i havn idag, s\u00e5 der var lidt stille.\u00a0En k\u00f8rertur ud p\u00e5 2 1\/2 time i bil til terminalen fra Distrikt 1 i Saigon og s\u00e5 1,5 times sejllads i speedb\u00e5d p\u00e5 Mekong Floden igennem mangrove\u00a0hjem kl 17.00 med 46 km\/t sammen med flere af de \u00f8vrige medarbejdere.<\/p>\n

Interessant dag, og tak til dig Michael, og tak for en middag p\u00e5 Ciao Bella restauranten;\u00a0noget af det bedste italienske mad man kan forestille sig. Tak.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
23-02-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Saigon.<\/em><\/strong><\/span><\/div>\n
\n

\u00a0Vietnam’s st\u00f8rste by Ho Chi Minh City (p\u00e5 Vietnamnesisk Th\u00e1nh Ph\u00f2 H\u00f3 Chi Minh) er ikke\u00a0hovedstad. Det er Hanoi. Men i perioden 1954-1976 var den d\u00e9t for Sydvietnam og det\u00a0med navnet Saigon (p\u00e5 vietnamnesisk S\u00e1i G\u00f3n).Navnet Saigon stammer helt tilbage fra 1698,\u00a0men har undervejs frem til 1954 skiftet navn nogle gange.<\/p>\n

I april 1975 var amerikanerne p\u00e5 vej ud af Vietnam, efter Vietnamkrigen, samtidig med\u00a0Saigon var under kraftig angreb fra Nordvietnam. Det var en ulige kamp og Nordvietnam\u00a0sejrede klart. Amerikanerne satte den st\u00f8rste helekopterb\u00e5rende evakuering igang\u00a0nogensinde i form af operation Frequent Wind og Operation Babylift under dette angreb.<\/p>\n

Saigon’s fald var samtidig befrielsen af Saigon,set med Nordvietnam’s \u00f8jne. I 1976, da\u00a0nord og syd blev forenet til \u00e9t Vietnam, og Hanoi blev landets hovedstad, blev Saigon omd\u00f8bt\u00a0til Ho Chi Minh City efter Nordvietnam’s landsfader Ho Chi Minh, som en slags hyldest.\u00a0Mange vietnamnesere kalder dog stadig byen Saigon, is\u00e6r dem fra syd. Byen er idag delt op\u00a0i distrikter med numre.\u00a0Distrikt 1 hedder stadig Saigon. Alle byens gader har ogs\u00e5\u00a0skiftet de franske navne (fra Frankrigs tid her) ud til vietnamnesiske.<\/p>\n

Hvis man husker\u00a0musicalen Miss Saigon fra 1989,\u00a0s\u00e5\u00a0handlede den i det\u00a0ydre handler om prostitution. Netop prostitutionen her er skabt\u00a0 som\u00a0f\u00f8lge af amerikanernes 2 luftbaser, der blev bygget under Vietnamkrigen her\u00a0i Saigon og deraf mange k\u00f8belystne soldater.<\/p>\n

Vi (Mette, Leif og jeg) er idag ankommet til denne by, som har\u00a0mere end\u00a010 millioner indbyggere. Turen fra\u00a0 det rolige D\u00e1 Lat i h\u00f8jlandet og herned i en varmegryden (32gr)\u00a0samt en larm\u00a0\u00a0uden lige, tog 7:30 timer med bus (295 km). Vi har bosat os netop i distrikt 1.<\/p>\n

\n
\u00a0\"File:LocationVietnamSaiGon.png\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
22-02-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Ole Henriksen p\u00e5 vietnamnesisk.<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n
\"da<\/a>
Rot der giver Mette l\u00e6bestift p\u00e5….fra en karryfrugt.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

Byen D\u00e1 Lat i h\u00f8jlandet i det sydlige Vietnam er stedet, hvor kaffeb\u00f8nnerne gror. Siden
\nmidt 90’erne har mange b\u00f8nder omstillet produktionen af gr\u00f8nsager og frugt til kaffeb\u00f8nner.
\nVietnam er idag verdens n\u00e6stst\u00f8rste producent af kaffe efter Brasilien og priserne p\u00e5
\nb\u00f8nnerne er indbringende for de ellers fattige b\u00f8nder. Dog er de meget afh\u00e6ngige af
\nbrasilianerne’s priser.<\/p>\n

P\u00e5 en motorcykeltur idag p\u00e5 11 timer og 104 tilbagelagte kilometer fik jeg og mine 2\u00a0rejsef\u00e6ller en meget sp\u00e6ndende tur. Med os havde vi Rot, som kommer fra en lille landsby\u00a050 km fra D\u00e1 Lat. Han kunne hurtigt beskrives om Vietnam’s svar p\u00e5 Ole Henriksen af\u00a0v\u00e6rem\u00e5de og s\u00e5 gav han en guidet tur rundt til forskellige ting: silkespinderi,
\ngr\u00e6shoppefarm (vi smagte gr\u00e6shopper!), vandfald, marked (f\u00f8devare), kaffeplantage,\u00a0hans eget hjem,\u00a0 frokost hos hans s\u00f8ster…hun var buddistisk nonne og vegetar,\u00a0etnisk minoritets (Cil, en undergruppe af K’ho) hjem, champignonfarm…og det p\u00e5 en m\u00e5de
\nsom ikke findes magen til. Det var hans tur, hans hjem og ikke for andre turister.\u00a0Han talte landsbyen’s sprog, som er meget forskelligt fra vietnamnesisk. Vi fik\u00a0oplevelser, som kun meget f\u00e5\u00a0f\u00e5r lov til, og det var oplevelser, som andre f\u00e5r p\u00e5 3 uger.<\/p>\n

Vi kom helt ind under huden p\u00e5 4 kvindelige famliemedlemmer i den fattige Cil stamme\u00a0i deres hjem (20 m2 skur med gulv af jord). vi var der i over halvanden time, hvor Rot talte\u00a0med dem og os, fortalte om deres kultur, som bl.a. best\u00e5r af flerkoneri, giftem\u00e5l\u00a0imellem kusiner og f\u00e6tre, b\u00f8rn der f\u00f8des p\u00e5 gulvene af jord uden hj\u00e6lp, kun kvindes selv,\u00a0hvor navlestrengen sk\u00e6re af et stykke bambus, hvor den \u00e6ldste af kvinderne p\u00e5 92 \u00e5r\u00a0stadig var i marken, hvor byens \u00e6ldste p\u00e5 114 \u00e5r lige er d\u00f8d, men som var i marken som\u00a0113 \u00e5rig!, hvor b\u00f8rn handles til fremtidige giftem\u00e5l, og der kan pruttes om prisen, der
\nhandles eksempelvis i k\u00f8er…osv osv. Det var for vildt!<\/p>\n

Ovenp\u00e5 alle disse indtryk kom oplevelsen af at v\u00e6re \u00e9n af de her motorcykelister, jeg\u00a0har skrevet s\u00e5 meget om. Det var en stor ting at pr\u00f8ve at k\u00f8re motorcykel selv og\u00a0s\u00e5 i Vietnam. Det forgik i bjerge, blandt rismarker, i landsbyer,i storbyen D\u00e1 Lat\u00a0p\u00e5 st\u00f8rre hovedveje, blandt fulde forg\u00e6ngere og fulde motorcykelister…<\/p>\n

Sikke en dag.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
20-02-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Motion.<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n

Ordet motorcykler er n\u00e6vnt mange gange og sikkert heller ikke for sidste gang. Dem er der ogs\u00e5 mange af i byen D\u00e1 Lat (1489 m.o.h.)….men men, motionister med jogging-t\u00f8j og lokale der g\u00e5r tur for forn\u00f8jelsens skyld og ikke for at tjene penge, s\u00e6lge eller bare overleve. Nej, s\u00e5dan rigtig motion i form af g\u00e5 tur, jogging eller\u00a0\u00a0l\u00f8b. Det var hvad \u00f8jet synede idag. Byen har en s\u00f8\u00a0med form som en boomerrang . Fortov\u00a0\u00a0hele vejen rundt p\u00e5 7 km, som Mette, Leif og jeg\u00a0gik rundt om. Turen op til denne bjergby tog 3:30 timer fra Nha Trang – i bus!!!…i\u00f8vrigt over et bjergpas p\u00e5 1736 meter. D\u00e1 Lat er bl.a. vin-producerende, og stort set hele Vietnam’s forbrug af blomster kommer herfra. Drivhus p\u00e5 drivhus poppede op p\u00e5 vej til byen.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n

19-02-2012<\/p>\n

\n
Sheraton og fulde russere.<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
\n

Konstrasterne i Vietnam er store. Rig og fattig. Antallet af rige er ikke stort (men de\u00a0er d\u00e9r; det vidner store biler om). Tilgeng\u00e6ld er antallet af fattige meget stort.\u00a0Middelklassen er der stortset ikke. I forg\u00e5rs tog jeg en lille afstikker til byen Quy Nhon\u00a010 km fra \u00a0stationen Dieu Tri. Det var p\u00e6n stor by (260.000 indbyggere). Der var p\u00e6n strand, men den var absolut ikke indbydende. Der var kolde hotelbygninger og kun vietnamnesere. Et par enkelte backpackere p\u00e5 \u00e9t eneste decideret hostel. Meget ucharmerende by, men stranden var d\u00e9r, bare ingen udenlandske turister.<\/p>\n

Byen Nha Trang, de 4 timers togtur sydp\u00e5 (215 km), havde den samme slags strand. Byens\u00a0indbyggertal var en anelse st\u00f8rre (325.000), men stranden var bare s\u00e5 meget mere
\nindbydende, da omgivelserne med gr\u00f8nne omr\u00e5der, en strandpromonade, ingen affald, der\u00a0l\u00e5 om fl\u00f8d osv. Her var turisterne! Sikke en forskel.<\/p>\n

Sheraton \u00e5bnede deres 30 etager h\u00f8je hotel i 2008 og et par stykker mere af samme\u00a0kaliber (Crowne Plaza), er p\u00e5 vej. Det er den nye strand- og partyby\u00a0 p\u00e5 denne \u00f8stlige\u00a0kyst af Vietnam. Det er f\u00f8rst lige begyndt.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Sheraton<\/p>\n

 <\/p>\n

Leif, Mette og jeg gik p\u00e5 Altitude Bar p\u00e5 28. etage af Sheraton (pt. h\u00f8jeste punkt i byen,\u00a0ja i hele det mellemste af Vietnam) og fik fin udsigt over stranden og de k\u00e6mpe\u00a0store b\u00f8lger, som Det sydkinesiske Hav sendte ind.<\/p>\n

Byen og Sheraton var pr\u00e6get af russere overalt. Der har lige v\u00e6ret GM og Chervolet\u00a0konference for russiske forhandlere p\u00e5 hotellet. Midt p\u00e5 dagen rendte de fulde rundtp\u00e5 gader og cafeer. Flere sad \u00e5benlyst og drak spiritus p\u00e5 b\u00e6nke p\u00e5 promonaden. Sjovt\u00a0og lidt uhyggeligt folkef\u00e6rd!<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
18-02-2012<\/div>\n
\n
Toget.<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
Vietnam’s infrastruktur er langt fra europ\u00e6istk standard. Antallet af biler er m\u00e5ske ikke s\u00e5 stort, men motorcyklerne derimod er enormt, og vi taler om rigtig mange. Ser man 1 bil ser man 30 motorcykler. P\u00e5 nogle af bilturerne herovre, har jeg da ogs\u00e5 set eksempler p\u00e5, at motorcyklisterne er de bl\u00f8de trafikanter sammen med cyklisterne. De bliver nemt “klippet”\u00a0af en bilist der kommer for t\u00e6t p\u00e5. Alle trafikanter kigger kun lige frem. Det g\u00e6lder i eksempelvis vejkryds, sving, overhalinger osv……man kigger aldrig til siden. Kommer man til et vejkryds tager man farten lidt af og trykker p\u00e5 hornet; forbavsende, at det g\u00e5r godt.Vejnettet er ikke gearet til ret mange flere k\u00f8ret\u00f8jer og n\u00e5r man tager befolkningstilv\u00e6ksten, s\u00e5 h\u00e6nger tingene slet ikke sammen. Vietnam har verdensrekord i trafikdr\u00e6bte pr. antal indbyggere.Vietnam Railways har jeg brugt nogle gange, lidt af samme \u00e5rsag. Sammenlagt er det blevet til omkring 30 timer. Toget k\u00f8re prim\u00e6rt imellem Hanoi i nord til Saigon (Ho Chi Minh) i syd, dog med lidt afstikkere. bl.a. til Lao Cai ved den kinesiske gr\u00e6nse nordp\u00e5.\"The<\/a>Toget k\u00f8rer med en gennemsnigsfart p\u00e5\u00a0omkring 50 km\/t. I 1936, da Hanoi-Saigon banen,\u00a01-sporet, (1726 km) stod f\u00e6rdigbygget k\u00f8rte man 43 km\/t. Den manglende Udvikling skyldes bl.a. de mange krige, der har f\u00f8rt til \u00f8del\u00e6ggelser af skinnelegmet. Men ogs\u00e5 oversv\u00f8mmelser har hjupet til.\u00a0Man har s\u00e5ledes kun repareret p\u00e5 det eksisterende. Man har dog haft planer om
\nh\u00f8jhastighedstog i samarbejde med Japan, men det er forel\u00f8big blevet skrinlagt.Kvaliten af togvognene er meget svingende. Hard-seat er det v\u00e6reste. Det f\u00e5r DSB’s gamle
\nvogne til at ligne spritnye!Er lige kommet frem til byen Nha Trang ude ved kysten godt 500 km nord for Saigon. Har\u00a0k\u00f8rt i tog de sidste par dage. Fra Hoi An (Da Nang) til Dieu Tri ig\u00e5r (6 timer)\u00a0og Dieu Tri til Nha Trang idag (4 timer).\"Scenery<\/div>\n
Fra\u00a0str\u00e6kningen imellem Hu\u00e9 til Da Nang.<\/em><\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
17-02-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Streets Kids<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n

Hoi An byder p\u00e5 andet end alle sine skr\u00e6ddere og rolige gader. Man kan lige frem tage
\nkursus i Vietnamnesisk madlavning. Vietnamneserne laver meget anderledes mad end vores\u00a0frikadeller og hakkeb\u00f8ffer. Meget er selvf\u00f8lgelig baseret p\u00e5 ris eller risnudler, men
\ns\u00e5 sandelig ogs\u00e5 mange forskelligartede gr\u00f8ntsager og krydderier.<\/p>\n

Mad er billigt p\u00e5 is\u00e6r de lokale udek\u00f8kkener ( suppe m\/kylling og masser af blade etc.\u00a0kan erhverves til omkring 5-10 kroner). P\u00e5 steder med turister stiger priserne, men stadig\u00a0billigt set med vore \u00f8jne. Servicen og hygiejnen f\u00f8lger dog ikke altid med.<\/p>\n

I Hoi An har et amerikansk \u00e6gtepar startet en restaurant for prim\u00e6rt turister, men med\u00a0gadeb\u00f8rn eller b\u00f8rn fra de fattige bjergomr\u00e5der, som personale. F\u00f8rst et 18 m\u00e5neder\u00a0langt uddannelsesforl\u00f8b med prim\u00e6rt engelsk og servicefagene tjener og kok, som ekstra\u00a0fag inden de f\u00e5r deres praktiske forl\u00f8b p\u00e5 denne restaurant i Hoi An. Navnet er Streets\u00a0Restaurant Cafe. Efter endt praktik er de parate til 5-stjernede hoteller.<\/p>\n

www.streetsinternational.org<\/a>\"restfrontsq\"<\/p>\n

Faktastisk vietnamnesisk mad og service. Jeg vil tro, der var 12 16-20-\u00e5rige piger kl\u00e6dt i ens t\u00f8j, orange polo-tshirt og sorte bukser i selve restauranten samt 6-8 piger\/drenge i k\u00f8kkenet udover det amerikanske \u00e6gtepar, som styrede dem. I restauranten kunne vel v\u00e6re 30 g\u00e6ster.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\n
16-02-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Hoi An<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
\n

For 2. dag i tr\u00e6k lejede vi en bil med chauff\u00f8r. Idag for at sige farvel til Hu\u00e9, som absolut har v\u00e6ret en positiv oplevelse. Godt 4 timer sydover til en lille by med navnet Hoi An, stadig helt ud til kysten. Et bjergpas p\u00e5 godt 600 meter skulle passeres og vejret \u00e6ndrede sig radikalt til sol og 26\u00b4. Den \u00a0varmeste dag\u00a0jeg hidtil har oplevet p\u00e5 turen. Byen Hoi An er kendt for alle sine skr\u00e6ddere (300-500 iflg. guide-b\u00f8gerne – og det er\u00a0sku’ nok rigtigt!….men ogs\u00e5 kendt for sine gamle huse, som giver en hyggelig atmosf\u00e6re. Samtidigt er hele den gamle bydels sm\u00e5 str\u00e6der og gader\u00a0lavet til g\u00e5- og cykelgader p\u00e5 visse tidspunkter af dagen – t\u00e6nk en ro, der pludselig kan v\u00e6re; og man skal ikke hele tiden v\u00e6re opm\u00e6rksom\u00a0p\u00e5 motorcyklerne.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
14-02-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Fra konger til huleboer.<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
\n
\"vinh<\/a>
Denne man levede i flere \u00e5r af sit liv i Vinh Moc Tunnels.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

( 3 timer nord for Hu\u00e9).
\n\u00c8n krig man kan huske fra sin ungdom, er vel nok Vietnamkrigen. Ikke s\u00e5 meget\u00a0da den foregik, men mere fra filmatiseringerne som eksempelvis The Killing Fields (en krig over gr\u00e6nsen til Cambodia) og ikke mindst The\u00a0Deer Hunter.<\/p>\n

USA var p\u00e5 Sydvietnam’s side imod det kommunistiske Nordvietnam. Amerikanerne gik aldrig over land til Nordvietnam, men bombarderede landet fra sine B52 fly med t\u00e6ppebombninger og napalm. S\u00e5ledes erkl\u00e6rede man alts\u00e5 ikke krig imod Nordvietnam, men hjalp kun Syd for at nedk\u00e6mpe kommunismen. Krigen varede fra 1959 til 1975 og over 5.000.000 vietnamneserer (flest civele) d\u00f8de, mens amerikanernes tabstal endte med 58.000 soldater. Herudover de allieredes tab, som kommer udover samt tabene af folk i Laos og Cambodia,\u00a0som ogs\u00e5 blev en del af krigen. Kommunismen vandt krigen og amerikanerne tabte.<\/p>\n

Nord- og Sydvietnam blev delt i 1954 og\u00a0s\u00e5ledes landet ikke skulle ende i borgerkrig. Befolkningen blev lovet valgt 2 \u00e5r senere. Det blev dog annuleret fra Sydvietnamnesisk side. Forinden havde man som sagt delt landet i syd og nord, hvor Ben Hai floden p\u00e5 den 17. breddegrad, blev den fysiske gr\u00e6nse. 5 km p\u00e5 hver side af floden blev lavet et ingenmandsland – DeMilitaryZone – DMZ. Kun \u00e9n bro forbandt de 2 nye\u00a0lande.<\/p>\n

En meget sp\u00e6ndende oplevelse, at se denne bro og endda\u00a0g\u00e5<\/em>\u00a0over den. Efterfulgt af bes\u00f8g i noget af godt 2 km jordhuler n\u00e6r kysten i DMZ – omr\u00e5det; hulerne ben\u00e6vnes Vinh Moc Tunnels. P\u00e5 20 m\u00e5neder skabte folk , ca. 350 personer, disse beskyttelseshuler henholdsvis 15, 18 og 23 meter under jorden. I 5 \u00e5r levede folk i disse huler af skr\u00e6k for krigen og de amerikanske bombardementer, som var omkring 10.000 ton bomber pr. km2. Noget af det mest hidsige til dato p\u00e5 denne jord. Vi s\u00e5 masser af bombekraterer fra den tid. Det var en meget speciel oplevelse af f\u00e5 lov at g\u00e5 nede i disse kun ca. 160 cm h\u00f8je gange. Ingen underst\u00f8tning, kun udgravet pr. h\u00e5ndkraft i det reneste lerjord. Der var fugtvarmt og kun meget lidt ilt, men nok til at overleve 5 \u00e5r!!!!<\/p>\n

Sp\u00e6ndende dag…og en stor lyst til igen at se The Deer Hunter, da forst\u00e5elsen for denne, \u00a0m\u00e5ske er endnu bedre. Krigen er meget mere end det beskrevede; t\u00e6nk p\u00e5 al den plantegift man smed over rismarker og jungle for bedre at kunne se fjenden. De spor, det satte,\u00a0er stadig\u00a0 fysisk i jorden, og vil det v\u00e6re\u00a0i mange generationer fremover!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n

13-02-2012<\/p>\n

HUDA BEER.<\/strong><\/em><\/p>\n

\n
\n
\n
\"huda<\/a>
Huda Beer<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

Dansk isl\u00e6t i byen Hu\u00e9. I 1993 sk\u00f8d Danida og Tuborg penge i opstarten af et bryggeri her i Hu\u00e9. HU = Hu\u00e9, DA = Danmark HUDA. Det er et meget popul\u00e6rt \u00f8l-m\u00e6rke her. Idag producerer bryggeriet 200 mio liter\/\u00e5rligt og planen er indenfor 5 \u00e5r at n\u00e5 350 mio liter\/\u00e5rligt. Carlsberg k\u00f8bte i november 2011 de sidste 50 % af aktiekapitalen af et regeringsejet selskab og ejer nu 100%. N\u00e5r man fort\u00e6ller de lokale her, at\u00a0man er fra Danmark, s\u00e5 n\u00e6vner de med det samme \u00f8l-m\u00e6rket HUDA og fort\u00e6ller, at\u00a0det blev handlet for nylig.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
12-13-02-2012<\/div>\n
Konger for en dag.<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\"hu\u00e9<\/a>
Kongepaladset i Hu\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

Vietnam har v\u00e6ret konged\u00f8mme nogle gange, den seneste konge gik i eksil i 1945 i Frankrig,\u00a0hvor han levede til han d\u00f8de i 1997. Men fra 1802 og frem til 1945 var her ikke mindre\u00a0end 13 forskellige konger i dynastiet Nguyen. 7 af dem regererede her til deres d\u00f8d, mens resten blev sat af.\u00a0Dog regererede de sidste med mindre magt, idet Frankrig overtog landet fra midt i 1800-tallet og frem til 1954. Kongerne levede som nogle herskere med masser af koner, konkubiner og megen magt.<\/p>\n

Hu\u00e9 ligger lige midt i landet og den var kongebyen. Kongepaladset (Citadellet) ligger her
\nsamt alle de tilh\u00f8rende sommerpaladser ude langs de mange floder der der l\u00f8ber igennem byen. Mange af bygningsv\u00e6rkerne er i d\u00e5rlig stand den dag idag. Nogle er aldrig blevet genopbygget efter de mange bombadamenter under bl.a. Vietnamkrigen (USA). Mange er ikke vedligeholdt.<\/p>\n

Som g\u00e6ster p\u00e5 Jade Hotel i byen f\u00f8lte vi os ogs\u00e5 som konger. P\u00e5 forh\u00e5nd havde vi lavet en bookning og straks, som vor taxa k\u00f8rte op foran hotellet, blev vi behandlet som konger. Sikke en fantastisk service og g\u00e6stfrihed her var…..og vi gav alts\u00e5 kun svarende til kr. 45,00 pp.<\/p>\n

Vi lejede en b\u00e5d, som viste sig at v\u00e6re hjemmet for en familie p\u00e5 2 voksne og 3 b\u00f8rn. Vi blev sejlet rundt p\u00e5 “duftene’s flod” i 5 timer til forskellige sommerpaladser. Moderen var p\u00e5 markedet og k\u00f8be gr\u00f8nsager mv. og tilberedte varm mad til os, mens vi sejlede rundt. Vi f\u00f8lte os igen som konger.<\/p>\n

Selve Kongepaladset var enormt. Bare for at n\u00e6vne den yderste ringmur omkring med tilh\u00f8rende voldgrav. Muren alene er 10 km lang og 25 meter bred og 6 meter h\u00f8j – bygget massivt i kun mursten, det er alts\u00e5 1.000.000.000 (1 mia.) og det kun til ydermuren. S\u00e5 kommer muren som omkredser inderpaladset; den er 2,50 km lang og n\u00e6stenlige s\u00e5 tyk samt dertil andre bygninger, templer osv. Vildt enormt.<\/p>\n

Jo, det var kongebyen, Hu\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
11-02-2012<\/div>\n
Togtur Hanoi til Hu\u00e9.<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
Sammen med s\u00f8ster Mette og svoger Leif tog vi sammen nattoget til Hu\u00e9. Fra 12 gr. og overskyet i Hanoi v\u00e5gnede vi op til 18 gr. og overskyet i Hu\u00e9. Det er ca. 550km sydp\u00e5 fra Hanoi.<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
11-02-2012<\/div>\n
North-Face-Land<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Dette kendte m\u00e6rke indenfor outdoor-t\u00f8j-branchen er hvermandseje her i Vietnam. Gad vide om det er fordi fabrikken ligger her i landet og\u00a0nogen synes det er fedt at kopiere. Alt kan k\u00f8bes til 1\/6-del af prisen i DK. At det er kopivarer fik vi tydeligt at se, da vi s\u00e5\u00a0Leif”s rygs\u00e6k i Hanoi lavet i helt andet materiale, men herudover fuldst\u00e6ndig identisk.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
08.-10. februar 2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Goldfinger – 007<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n
\n
\"halong<\/a>
Halong Bay. Vietnam<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

Krabi, Thailand har det, Guilin, Kina har det og Halong Bugten, Vietnam har det. Hvem er<\/p>\n

p\u00e6nest bag disen der? Kun den f\u00f8rste har jeg set i klart vejr. De andre kun\u00a0bag dis. Disse
\nlimestones- (kalksten) klippe\u00f8er\u00a0 ligger spredt ud over et stort omr\u00e5de i turkisbl\u00e5t vand.
\nDe rejser sig mange meter op over vandoverfladen i mange forskellige formationer. I Halong\u00a0bugten er der mere end 3000 \u00f8er (Vietnamneserne siger dog kun omkring 2000. Helt pr\u00e6cist\u00a01969 har de f\u00e5et at vide, da alle kan huske Ho Chi Minh’s d\u00f8ds\u00e5r), smart ikk! Ogs\u00e5 selvom\u00a0det ikke er sandheden!<\/p>\n

Halong Bugten, som ligger 4 timers busk\u00f8rsel \u00f8st for Hanoi,\u00a0blev en stor oplevelse….ogs\u00e5 fordi jeg var m\u00f8dtes med min s\u00f8ster Mette\u00a0og Leif i Hanoi og vi sammen tog turen ud til dette UNESCO World of Heritage-beskyttede\u00a0naturf\u00e6nomen. Vi valgte en tur med 1 overnatning p\u00e5 b\u00e5d og liges\u00e5 1 overnatning p\u00e5 Cat Ba\u00a0Island i bungalow i en lille landsby med navnet Vi\u00eat H\u00e2i; langfra hovedbyen, hvor de fleste\u00a0overnatter. Rigtig godt valg, da her var utroligt smukt og rart at v\u00e6re.\u00a0Vi var kun 6 overnattende g\u00e6ster denne nat.\u00a0Fra landsbyen trekkede vi en eftermiddag til h\u00f8jeste punkt i 262 meter igennem regnskov, hvilket gav en rigtig god udsigt over \u00f8-riget, som er mere end 4000km2 (Danmark er ca 43000 km2).<\/p>\n

Jeg skal ikke g\u00f8re mig for dommer hvilken af de 3 n\u00e6vnte steder, der er flottest. Halong
\nn\u00e5ede vi ikke at se i klart vejr, ej heller har jeg set Guilin i klart vejr. Guideb\u00f8gerne
\nsiger Halong….og s\u00e5 er de jo stolte over at kunne sige at James Bond 007-filmen
\n“Goldfinger” blev skudt her! T\u00e6nk, det h\u00f8rte jeg ogs\u00e5 Thail\u00e6nderne sige, at den blev ved
\nKrabi, mens jeg var d\u00e9r. Hhhhmmmm, hvem skal man tro p\u00e5?<\/p>\n

Halong er absolut flot, ogs\u00e5 i dis.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

07-02-2012<\/p>\n

Den danske ambassade i Hanoi.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\n
\n

Inden afrejsen til Vietnam havde jeg tilmeldt mig “danskerlisten” p\u00e5 Udenrigsministeriets
\nhjemmeside. N\u00e5r man st\u00e5r der, f\u00e5r man indbydelse til arrangementer p\u00e5 ambassaden. Den f\u00f8rste\u00a0tirsdag i hver m\u00e5ned holder man m\u00f8de for danskere i Hanoi og Vietnam i det hele taget.\u00a0Og det passede jo lige med idag,s\u00e5 hvorfor ikke pr\u00f8ve det.<\/p>\n

Det var faktisk meget hyggeligt. Lige idag var der rigtig mange, idet University College\u00a0Sj\u00e6lland (UCSJ) havde en hel delegation p\u00e5 35 studenter, som var i praktik p\u00e5 skoler\u00a0og hospitaler herovre.Udover disse var her venner til ansatte i danske firmaer (der er\u00a0155 danske firmaer i Vietnam), turister som mig, ngo organisationer m.fl. Den nye\u00a0danske Eu-ambassad\u00f8r var lige startet i sit job her og derfor indbudt.<\/p>\n

Jeg faldt i snak med Bj\u00f8rn Jensen fra NGO organisationen ADDA (Agricultual Development\u00a0Denmark Asia). Det pudsige var, at han arbejder med projekter p\u00e5 lige netop stammefolkene\u00a0nordp\u00e5, som jeg netop har bes\u00f8gt. Deres mission er at forbedre de fattige b\u00f8nders indkomster\u00a0ved at l\u00e6re dem at dyrke deres afgr\u00f8der endnu bedre (man kan n\u00e6sten \u00f8ge det med 50%).<\/p>\n

Jeg talte ogs\u00e5 med en praktikant (Lasse) fra ambassaden. Han fortalte, at man forventer, at\u00a0Vietnam i \u00e5r 2025 vil v\u00e6re det land i verden med hurtigst voksende \u00f8konomi. Man ben\u00e6vner\u00a0Vietnam som “lille Kina”.S\u00e5 venner, m\u00e5ske et hint til, hvor man skal s\u00e6tte sine sparepenge….<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\n
06-02-2012<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Trails of Tonkin Alpes Mountain Bike Tour<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n
\n
\"mtb<\/a>
MTB i de Nordvietnamesiske bjerge t\u00e6t p\u00e5 Kina<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

N\u00e5r man er p\u00e5 MTB tur, er\u00a0 der visse ting, man s\u00f8ger. Udfordringer. Adrenalin-sus. Kammeratskab. Tekniske sv\u00e6re spor. Flot natur. Det er til fulde blevet opfyldt over de sidste 9 dage. Men oven i alt dette var gevinsten, de kulturelle indtryk og f\u00f8lelsen af at v\u00e6re blandt de lokale. Sikke nogle modtagelser vi har f\u00e5et, hvor end sporet har f\u00f8rt os forbi. Da jeg bookede denne tur for nogle m\u00e5neder siden, havde jeg<\/p>\n

slet ikke t\u00e6nkt p\u00e5 det kulturelle aspekt, som fulgte med.<\/p>\n

Det har v\u00e6ret 9 dage udenfor almindelig civilisation, selv om vi som ryttere ikke har lidt nogen n\u00f8d og f\u00e5et den bedste service fra vor guide samt 1 chauff\u00f8r til minibussen, som har fulgt med de steder, det var muligt, og 1 cykelmekanikker (tildligere ansat for det vietnamnesiske cykellandshold). Derudover har der v\u00e6ret 2 forskellige f\u00f8lgemotorcykler med forplejninger p\u00e5 spor, hvor intet andet var muligt. Alligevel har indtrykkene sat sig godt fast. Man t\u00e6nker ikke i sin almindelige hverdag p\u00e5,\u00a0hvordan nogle mennesker stadig lever. Jeg tror s\u00e5m\u00e6nd, de er lykkelige nok, da de ikke ved bedre, men d\u00e9r er bare hele tiden d\u00e9t\u00a0men<\/em>, at udviklingen g\u00e5r st\u00e6rkt nu om dage (husk det jeg skrev om mobil tlf og youtube forleden). Man m\u00e6rkede\u00a0det,da man kom l\u00e6ngere ned af bjergene, is\u00e6r de sidste 2 dage, hvilken forskel det gjorde. Biler blev tydeligt flere, og n\u00e5r de er der bliver vejene ogs\u00e5 flere.<\/p>\n

Jeg er glad. Glad for at jeg n\u00e5ede at se dette. Om 5 \u00e5r har meget \u00e6ndret sig i bjergene. Det g\u00e5r st\u00e6rkere end det har gjort de sidste m\u00e5ske 1000 \u00e5r.<\/p>\n

Vores guide Dan gennem de over 400 tilbagelagte km og\u00a0 hans kendskab til de mange stammefolk (uddanner andre guider i kendskabet og\u00a0taler selv 7 stammesprog udover vietnamnesisk og engelsk), gjorde\u00a0det ekstraordin\u00e6rt nemt at komme i dialog med de lokale. Han var helt fantastisk.<\/p>\n

Ikke mere om cykling i denne omgang – tror jeg.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
05-02-2012<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Sidste cykeldag.. (Sukkerfabrikker)<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
\n
\"last<\/a>
Sidste dag p\u00e5 MTB er netop slut og cyklerne bliver pakke. Stort opbud af nysgerrige vietnamnesere.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

8. cykkeldag. Dagen startede i Vinh Loc og derfra var det egentlig bare at f\u00f8lge floden Gam sydover. Det meste af turen var off road og f\u00f8rte os igennem sukkerr\u00f8rsmarker, landsbyer og massevis af rismarker. Lige s\u00e5 mange sukkerr\u00f8rsmarker der var, liges\u00e5 mange produktionssteder, var der ogs\u00e5. Her k\u00f8rer man ikke sine afgr\u00f8der p\u00e5 den lokale sukkerfabrik. Istedet udvinder man selv sukkeret p\u00e5 sin egen\u00a0“fabrik” under \u00e5ben himmel.<\/p>\n

En\u00a0lille indskydelse p\u00e5 turen idag var, da vores guide Dan (Phan Van Dan) meget impulsivt stoppede i en lille landsby og endnu engang fik kontakten med de lokale med sit hyygelige gemyt. I l\u00f8bet af et \u00f8jeblik var han igang med at spille kinesisk skak mod en lokal og 10 min. senere, efter at have tabt, var han p\u00e5 cyklen igen. Imellemtiden havde et par af de mange tilkommende og nysgerrige folk ogs\u00e5 f\u00e5et lov at kigge p\u00e5\u00a0og f\u00e5et en pr\u00f8vetur p\u00e5 cyklerne. Altid er det meget nysgerrige overfor vores cykler. Altid s\u00e6tter de sig p\u00e5 hug og kigger. De fleste synes d\u00e6kkene er sp\u00e6ndende med de mange knopper. Andre skal lige kigge p\u00e5 bagskifteren. Lidt sjovt.<\/p>\n

Afslutningen i en lille landsby samlede da ogs\u00e5 op imod 50 mennesker i en kreds omkring os, heriblandt skoleelever, der ville \u00f8ve deres meget d\u00e5rlige engelskkundskaber. S\u00e5 mens vores cykler blev rengjort og skilt ad, kunne vi 5 snakke,\u00a0 tage billeder og ikke mindst bare blive iagttaget af nysgerrige blikke. Vi f\u00f8lte os som helte.<\/p>\n

…og s\u00e5 skinnede solen for f\u00f8rste gang.<\/p>\n

Dagens MTB :<\/p>\n

total distance 38,80 km<\/p>\n

effektiv tid 2:45 timer<\/p>\n

h\u00f8jdemeter op 300 meter<\/p>\n

h\u00f8jdemeter ned 350 meter<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
05-02-2012<\/div>\n
Markarbejde.<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n
\"rice<\/a>
Arbejde i rismarkerne i det nordlige Vietnam.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

Efterh\u00e5nden som dagene g\u00e5r p\u00e5 cykelturen fornemmer man hvor vigtigt arbejdet i markerne er. Det er sp\u00f8rgsm\u00e5let om overlevelse. Man ser dog flere af de unge mennesker g\u00e5r rundt med
\nmobiltelefoner, selv ude i de helt fattige omr\u00e5der. Ingen tvivl om det er en \u00e6ndring i
\nhverdagen for mange og m\u00e5ske ogs\u00e5 for fremtiden. Computere med internet s\u00e5 vi ogs\u00e5. Da vi spiste privat ig\u00e5r til frokost var de 2 s\u00f8nner igang med at se film via Youtube! Forleden dag vi var p\u00e5 restaurant i byen B\u00e2c M\u00ea, k\u00f8rte et fladsk\u00e6rms-tv i baggrunden med en eller anden film. Den var synkroniseret, men det var den samme kvindestemme, der k\u00f8rte uanset om det var m\u00e6nd eller kvinder der talte. M\u00e5ske lidt kommunistisk indblanding??<\/p>\n

Dagens 7. cykeldag bragte os fra byen B\u00e2 M\u00ea til Vinh Loc, stadig i den \u00f8stlige del af
\nnord, men vi n\u00e6rmer os igen den vestlige del, men nu bare sydp\u00e5 ned imod Hanoi. De f\u00f8rste\u00a026 km idag bragte os igennem en dal med den ene rismark efter den anden og folk var\u00a0flittige med at pl\u00f8je enten med en ko som tr\u00e6kkraft eller en overdimensionet fr\u00e6ser med\u00a0en bilmotor uden udst\u00f8dning, som s\u00e5 trak en 1-fuget plov. Igen en dag med nysgerrige\u00a0voksne is\u00e6r b\u00f8rn som stod og hilste p\u00e5, n\u00e5r vi k\u00f8rte forbi. Endog r\u00e5ber de efter deres\u00a0venner for at de skal f\u00e5 fremmede at se. Man kan ikke tillade sig at sige man er tr\u00e6t af\u00a0det, men efterh\u00e5nden har man vinket og sagt “hello” og “goodbye” mindst 200 gange p\u00e5 s\u00e5dan en dag.<\/p>\n

Efter dagens 78 km var vi kommet ud af bjergene og k\u00f8rte da ogs\u00e5 de sidste 8 km p\u00e5 et
\nstykke landevej med trafik iform af lidt lastbiler og busser og f\u00e5 personbiler. Vi var alle
\nenige om der havde v\u00e6ret dejligt fredfuldt i bjergene, hvor det kun var de sm\u00e5 motorcykler
\nvi skulle tage hensyn til.<\/p>\n

Dagens MTB snak:<\/p>\n

Total distance 77,17 km
\nTid 7:15 timer
\nEff. tid 5:00 timer
\nH\u00f8jeste punkt 535 meter
\nH\u00f8jdemeter op 450 meter
\nH\u00f8jdemeter ned 300 meter<\/p>\n

Dagens stejleste bakke var nok ogs\u00e5 den stejlest af alle p\u00e5 turen, da jeg for f\u00f8rste
\ngang m\u00e5tte g\u00f8re brug af det laveste gear.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
04-02-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Tay-stammen.<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
\"tay\"<\/a>
Arbejdende kvinder fra Tay stammen. Er i gang med at s\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Foreg\u00e5ende dags sygdom var efter 24 timer forbedret og jeg havde f\u00e5et noget af min kraft
\ntilbage, og kunne spise igen. Takket v\u00e6re Robert’s pille.<\/p>\n

Vietnam har 88.000.000 indbyggere heraf er 17.000.000 stammefolk (etniske minoriteter).
\nDagens 6. cykeldag fra byen B\u00e2c M\u00ea til B\u00e2 M\u00ea f\u00f8rte os igennem et omr\u00e5de med hovedsagligt\u00a0Tay-folket. De er den n\u00e6stst\u00f8rste gruppe (ca. 1.000.000), mens Hmong-folket er n\u00e6sten\u00a01.600.000. Den almindelige befolkning, som alts\u00e5 best\u00e5r af godt 70.000.000, kaldes i daglig\u00a0tale for Viet-folket.
\nFrokosten blev indtaget privat hos en Viet (en god bekendt af vores guide). Mange gange
\ner vi blevet budt vin til maden, ogs\u00e5 p\u00e5 lokale restauranter. Idag var ingen undtagelse. Man
\nskal bare vide at det er st\u00e6rkt (over 40%) og lavet p\u00e5 majs.
\nEfter endt ridt idag (den mest afslappende), som i\u00f8vrigt b\u00f8d p\u00e5 hele 2 ture med b\u00e5d og
\ncykler, f\u00f8rst 2 timer p\u00e5 en flod og herefter 1 time over en s\u00f8, blev vi indkvarteret p\u00e5
\nHomestay (en form for Bed & Breakfast) hos en Tay-familie.<\/p>\n

Som n\u00e6vn fra slutpunkt idag Ba Be (en Nationalpark). Provinsen hedder nu Bac Can, stadig i\u00a0det nord\u00f8stlige Vietnam, med mere sydover.<\/p>\n

Udbreddelse af TAY-folket:<\/p>\n

\"Tay<\/p>\n

Dagens MTB snak:<\/p>\n

Distance ialt 35 km
\nEffektiv tid 4:30 timer
\n1200 h\u00f8jdemeter op
\n1600 h\u00f8jdemeter ned<\/p>\n

mest op og ned .<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/div>\n

03-02-2012<\/p>\n

B\u00f8rn i arbejde.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"working<\/a>
Markarbejde i det nordlige Vietnam. Selv b\u00f8rnene var i sving.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
Dagen\u00a0 (5. cykeldag) startede ikke p\u00e5 bedste vis eftersom jeg \u00e5bentbart var tilt\u00e6nkt d\u00e5rlig mave og lidt
\nfeber. S\u00e5 er det godt at v\u00e6re p\u00e5 et hold, hvor 3 ud af 5 er l\u00e6ger, da de helt sikkert har taget deres
\nforholdsregler.\u00a0Robert (Tjekkiet)\u00a0er nyrespcialist i IIllinois,\u00a0Bret (USA)\u00a0er kirug\u00a0med speciale i by-pass operationer samme sted\u00a0og Yorgen (Singapore) er Kr\u00e6ftforsker p\u00e5\u00a0Cleveland Clinic i Ohio.\u00a0\u00a0S\u00e5ledes fik<\/div>\n
<\/div>\n
jeg 1 pille, der slog alle bakterier, ogs\u00e5 de gode, ihjel inden\u00a0for 2-3 timer. Det hjalp dog ikke p\u00e5 feberen. Jeg valgte alligevel at k\u00f8re idag og klarede mig\u00a0da ogs\u00e5 igennem. Det var eftersigende en af de mest smukke spor i hele Syd\u00f8stasien! Og det
\nvar det hele v\u00e6r. S\u00e5ledes kom vi igennem de flotteste bjergformationer, og heldigvis med
\nnogenlunde sigtbarhed. Kun p\u00e5 toppene var det meget t\u00e5get. Det skal lige siges,at jeg har ikke\u00a0set solen i s\u00e5 meget som 1 min i mine nu 10 dage i Vietnam. Igen m\u00f8dte vi utrolig mange\u00a0landsbyer og deraf ogs\u00e5 mange stammefolk, hovedsagligt Hmong-folket. En ting der var meget\u00a0i\u00f8jefaldende, var alle de b\u00f8rn vi m\u00f8dte undervejs, som arbejdede i markerne (terrasserne) og p\u00e5\u00a0bjergskr\u00e5ningerne. Pga nyt\u00e5ret har de stadig fri fra skole, men igen tvivl om, at n\u00e5r det\u00a0bliver skoletid igen, s\u00e5 falder der nok noget arbejde af alligevel.Befinder os stadig i provinsen H\u00e1 Giang og overnattede i B\u00e2c M\u00ea.MTB-snak:kun p\u00e5 off-road idag og p\u00e5 ca. 3 mtr brede veje. Vi m\u00f8dte ikke \u00e9n eneste bil p\u00e5 hele turen.<\/div>\n
<\/div>\n
10 km nedk\u00f8rsel
\n4,5 km opk\u00f8rsel
\n7 km nedk\u00f8rsel
\n10 km opk\u00f8rsel
\n8 km nedk\u00f8rseltotal distance 38,4 km
\ntid 6:00 timer
\neffektiv tid p\u00e5 cyklen 4:30 timerh\u00f8jdemeter op\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1301 meter
\nh\u00f8jdemeter ned\u00a0\u00a0\u00a0 1897 meter<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
02-02-2012<\/div>\n
Kina<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n

Vietnam og Kina gr\u00e6nser op til hinanden og deres forhold har ikke altid v\u00e6ret godt, f\u00f8r nu. Den sidste krig var s\u00e5 t\u00e6t p\u00e5 som fra \u00e5rene 1979 til 1989! Faktisk \u00e5bnede man f\u00f8rste gr\u00e6nsen op ved LaoCai (der hvor toget fra Hanoi har endestation) i 1993. Det er faktisk derfor, at jeg er i Vietnam nu, idet jeg p\u00e5 min rejse i Kina i nov\/dec 1993 var ca. 500 km fra gr\u00e6nsen, og fik at vide i byen Kunming, at man ikke vidste om det var muligt at krydse gr\u00e6nsen. Derfor n\u00e5ede jeg aldrig hertil f\u00f8r nu.<\/p>\n

P\u00e5 4. cykeldag var vi n\u00f8d til at anskaffe os en tilladelse fra myndigheder, som gav os
\nlov til at cykle i gr\u00e6nseomr\u00e5det, idet der kan v\u00e6re kontrol her. Bliver man stoppet uden at
\nbesidde en tilladelse med angivelse af visum nr., pas nr., og evt. tilh\u00f8rende indregi-
\nstreringsnummer p\u00e5 f\u00f8lgebil, s\u00e5 koster det endnu flere penge end en tilladelse.
\nSikkert endnu et kommunistisk trick!<\/p>\n

Dagens etape blev k\u00f8rt fra byen H\u00e1 Giang, som faktisk deler nord\u00f8st- og nordvestvietnam,
\nog til Yen Minh via bjergpasset Quan B\u00e1 1230 meter. Det var vildt t\u00e5get, s\u00e5 det var ikke
\nmeget vi fik set af de ellers specielle bjergformationer, omr\u00e5det byder p\u00e5. Turen foregik
\nkun p\u00e5 asfalt idag. Biler er her ikke mange af; det er kun sm\u00e5 motorcykler og scootere;
\nm\u00e5ske en enkelt lastbil, bus eller bil i ny og n\u00e6.<\/p>\n

Dagens MTB snak:<\/p>\n

Mest nedk\u00f8rsler idag, da f\u00f8lgebussen tog os med op p\u00e5 et bjerg som start.<\/p>\n

total distance 59 km
\ntid\u00a0\u00a0 ialt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 6:00 timer
\neffektiv tid\u00a0\u00a0 4:00 timer
\nh\u00f8jdemeter 1660 meter op
\nnedk\u00f8rsler 1985 meter ned
\nh\u00f8jeste punkt 1230 meter.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

01-02-2012<\/div>\n<\/div>\n
\n
R\u00f8g i huset.<\/em><\/strong><\/span><\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n
\"timber<\/a>
Tr\u00e6 tr\u00e6kkes ned fra bjergene i det Nordlige Vietnam.<\/figcaption><\/figure>\n

3. cykeldag i det nordligste af Vietnam. Efterh\u00e5nden l\u00e6rer vi de mange stammer (etniske minoriteter) at kende, som dagene g\u00e5r. Dagen idag kunne vi endog s\u00e6tte navne p\u00e5, ud fra deres p\u00e5kl\u00e6dning. Hele 5 forskellige (Dao, Tay, Clao, Hmong og Nung (se billede t.v.) m\u00f8dte vi p\u00e5 dagens ridt. Ialt er der 54 forskellige stammer i Vietnam.\u00a0Det var is\u00e6r p\u00e5 hele opk\u00f8rselen af bjerget p\u00e5 det man kalder et single-trek, vi m\u00f8dte de fleste. Mange var p\u00e5 markerne (terrasser p\u00e5 bjergsiderne) og dyrke deres majs og ris, som\u00a0er det vigtigste her. Vi har nok m\u00f8dt t\u00e6t p\u00e5 50 landsbyer over de 18 km opk\u00f8rslen varede.<\/p>\n

P\u00e5 toppen i 1200 meter oplevede vi noget der gav stof til eftertanke. Helt heroppe var det t\u00e5get og det var ikke meget over 8 gr. Vi har inde hos en familie, dvs guiden gjorde vores frokost klar hos familien og vi spiste ude i t\u00e5gen. Vi fik dog lov at at g\u00e5 ind i tr\u00e6hytten (ikke engang brugeligt som skur i DK), som var helt tilr\u00f8get\u00a0af et \u00e5bent ildsted. Det var ingen skorsten!!! I huset var udover moderen ogs\u00e5 hendes 9 m\u00e5neder gamle baby. Vi fik at vide babyen var syg. S\u00e5 var det ogs\u00e5 lige man t\u00e6nkte: al den r\u00f8g!!<\/p>\n

Som tak for l\u00e5n af huset gav vores guide resterne af vores mad, ogs\u00e5 det vi havde levnet i vores s\u00f8lvpapir. Vores brugte papkrus\u00a0 fik hun ogs\u00e5. Det her er fattigdom!!<\/p>\n

MTB snak….<\/p>\n

Rute fra byen S\u00fa Phi til H\u00e1 Giang med bl.a. f\u00f8lgende indhold<\/p>\n

1 singletrek op p\u00e5 18 km (1100 meter)<\/p>\n

1 singletrek ned p\u00e5 20 km (1100 meter)<\/p>\n

1 stigning 480 h\u00f8jdemeter, 5 km lang (minder meget om Brocken, i Harzen),<\/p>\n

herefter 7 km lang nedk\u00f8rsel (det hel p\u00e5 asfalt)<\/p>\n

Distance totalt idag 52 km<\/p>\n

Total tid 8:00 timer<\/p>\n

Vurdering: med 38 km single-trek er det sv\u00e6rt andet end TOP-KARAKTER!<\/p>\n

Effektiv tid 5:50 timer<\/p>\n

H\u00f8jdemeter op 1600 meter<\/p>\n

H\u00f8jdemeter ned 1650 meter<\/p>\n

 <\/p>\n

31-01-2012<\/p>\n

Plant et tr\u00e6.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\"plant<\/a>
Plant et tr\u00e6. ..selv politiet var i gang med at plante. Jeg fik lov at hj\u00e6lpe.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Ingen tvivl om at kommunismen\u00a0lever fint i Vietnam. F\u00f8rst blev vi v\u00e6kket af h\u00f8j dunnertale p\u00e5 h\u00f8jtaler i hele den lilie by. Det begyndte kl. 06.00 og varede\u00a01 time.\u00a0P\u00e5\u00a02. etape af “Trails of Tonkin Alpes Mountain Bike Tour” faldt der ogs\u00e5 tydeligt bevis herfor. Efter at have forladt hotellet i Bac H\u00e1 og forceret en del af 1. stigning til 1300 mtr. blev det tydligt at\u00a0alle i befolkningen\u00a0skal plante tr\u00e6er p\u00e5 2. dagen efter at det vietnamnesiske nyt\u00e5r er ovre. N\u00f8dvendigheden af at sikre de stejle skr\u00e6nter er stor i omr\u00e5det her, hvor der ofte er mudderskred. Folk bliver p\u00e5lagt at udf\u00f8re 2 timers frivlligt arbejde overv\u00e6ret og kontrolleret af politiet, som ogs\u00e5\u00a0deltager aktivt\u00a0i selve plantearbejdet. Det var meget t\u00e5get, koldt, mudderet og alligvel arbejdede folk i sandaler, jakkes\u00e6t, mao-t\u00f8j, styrthjelme\u00a0osv. Sjov oplevelse at overv\u00e6re p\u00e5 turen opover, hvor der bare var\u00a0folk bare\u00a0hele vejen. Det blev\u00a0dog f\u00f8rst rigtig sjovt da Bret, USA\u00a0og jeg ville tage nogle billeder af politiet i aktion. De inviterede os\u00a0istedet fortil\u00a0at v\u00e6re med; s\u00e5 hvorfor ikke….<\/p>\n

Det blev igen en fantastisk oplevelsem\u00e6ssig tur. Vi fik set endnu flere stammefolk idag. Is\u00e6r kvinder og b\u00f8rn i deres meget farverige t\u00f8j. Vi endte i byen Hoang Suphi idag.<\/p>\n

Lidt MTB oplysninger:<\/p>\n

Distance 75 km, 1600 h\u00f8jdemeter op, 2000 h\u00f8jdemeter ned, total tid\u00a011:00 timer, effektiv tid 9:00 timer. H\u00f8jeste punkt idag 1383 meter.<\/p>\n

Et meget lang nedk\u00f8rsel p\u00e5 13 km med fald p\u00e5 1000 mtr.\u00a0…\u00a0SUPER FED.<\/p>\n

 <\/p>\n

30-01-2012<\/p>\n

Hello Hello<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Is\u00e6r det nordlige Vietnam har mange stammer og stammefolk\u00a0(alts\u00e5 folk med forskellige traditioner), og kendetegnet for dem er, at de er fattige og lever et arbejderliv\u00a0 i bjergene, hvor de ogs\u00e5 bor i simple tr\u00e6hytter, oftes uden gulv. De lever af deres afgr\u00f8der som f.eks er bambus, som bruges til rigtig mange ting : stilladser, hatte, kurve, gulve, spise, r\u00f8r eller vandingskanaler osv osv. Kanel som bliver produceret af bladene fra kaneltr\u00e6er? …sukker\u00f8r, gr\u00f8ntsager …. alt bliver hentet ned fra de bjergene pr. h\u00e5ndkraft til deres hytter, hvor tingene bliver forarbejdet. Alle i familien deltager. Man har k\u00f8er og grise g\u00e5ende frit til egen mad og til g\u00f8dning for afgr\u00f8derne. I disse bjergeegne er der meget ufremkomligt. Biler kan ikke kommer derop. Man k\u00f8rer p\u00e5 sm\u00e5 motorcykler eller g\u00e5r.<\/p>\n

Turister kommer her ikke….jo m\u00e5ske lige os idag. Under hele dagens tur p\u00e5 7 timer (5,5 timer effektiv tid i sadlen) 43 km \u00a0og 1200 h\u00f8jdemeter, blev vi modtaget\u00a0med “Hello Hello” og en vinken uden lige. Helt fantastisk. Man glemte helt hvor h\u00e5rd\u00a0dagen var\u00a0samt det\u00a0 fugtige vejr pga. lavtliggende t\u00e5ge. Temperaturen l\u00e5 p\u00e5 ca. 10 gr.<\/p>\n

Man kan vist ikke komme meget l\u00e6ngere v\u00e6k fra civilisationen. V\u00e6k\u00a0 fra turister, ja ud hvor\u00a0livet er et h\u00e5rdt og ubarmhjertigt sl\u00e6b dag ud og dag ind\u00a0\u00e5ret rundt. Nok kan de brokke sig, men s\u00e5 f\u00e5r de jo ingen mad.<\/p>\n

Vi andre skal nok ikke brokke os i det daglige – vel!<\/p>\n

God MTB oplevelse idag. 10 p\u00e5 en skala til 10….og det b\u00e5de for\u00a0terr\u00e6net, men s\u00e5 sandelig ogs\u00e5 indtrykkene.<\/p>\n

MTB data:<\/p>\n

Total distance 43 km, 1200 h\u00f8jdemeter op, 500 h\u00f8jdemeter ned, totaltid : 7:00 timer Effektiv tid 5:30 timer.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
29-01-2012<\/div>\n
Guide i Hanoi.<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n
\n

Det er ikke hver dag man f\u00e5r lov at ud\u00f8ve et guidejob i en anden verdensdel. Det lykkedes dog idag. Jeg m\u00f8dte 4 single-piger fra Sdr. Felding og Fan\u00f8, ja selveste vicekommunaldirektoeren for Fan\u00f8 Kommune. 2 var p\u00e5 henholdsvis foertidspension og pension og de 2 \u00f8vrige yngrer, men \u00e6ldre end jeg selv. De var lige landet her i Hanoi efter 10 dage i Thailand. Som jeg selv havde det f\u00f8rste dag jeg var her, er man lidt konfus over den totalt anderledes kultur. Jeg kunne lige vise rundt i omr\u00e5det, hvor jeg selv havde v\u00e6ret og p\u00e5 den m\u00e5de fik pigerne\/damerne er fin start (h\u00e5ber jeg) p\u00e5 turen, s\u00e5 er det jo op til dem selv at faa de sidste 4 dage til at gaa inden deres hjemtur. Jeg fik gjort noget af det jeg godt kan lide – at vise rundt. En god dag….og jeg er klar til cykelturen, som begynder med et nattog til LaoCai i det allernordligste Vietnam her om et par timer. Har allerede m\u00f8dt mine 4 nye cykelvenner fra USA, eller dvs en er fra Singapore (Yorgen), en fra USA (Bret)\u00a0og 2 fra Tjekkiet (Robert og Thomas), men alle boesidende i USA bortset fra Thomas, som bor i Tjekkiet). De 3 er l\u00e6ger med forskellig specialer og\u00a0Thomas har sit eget electronicfirma. Ser meget frem til de n\u00e6ste dage p\u00e5 cykel – og til den MTB interesserede –\u00a0 s\u00e5 lykkedes det at faa en full-suspension Cannondale FZ Onetwenty three\u00a0i sidste \u00f8jeblik. Jeg byttede med en af de andre – det kan jeg ikke vaere utilfreds med.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
29-01-2012<\/div>\n

Ca Tru`<\/a><\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

For nu at holde sige paa det plan med at leve sig med ind i noget, saa fortsatte jeg\u00a0med Ho Chi Minh-foelserne uden paa kroppen\u00a0med endnu noget medlevende. Nemlig den meget traditionelle vietnamnesiske musikart Ca Tru’. Paa et aeldgammelt tempel paa Hang Bac (Soelvgaden) overvaerede jeg en lille intim-optraeden af lokale artister. Det var saadan at man i pausen selv fik lov til at proeve at spille paa et over 100 aar gammel straenge instrument, en lille tromme og et lille slaginstrument. Der var syv artister og vi var 6 tilhoerer. Lidt fed oplevelse.<\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n
28-01-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Ho Chi Minh<\/span><\/em><\/strong><\/div>\n
\n
\n

Overskriften betyder ikke bynavnet, men derimod den st\u00f8rste personlighed i vietnamnesisk historie. Han var stifter af Det vietnamnesiske kommunistparti og han var leder af Nordvietnam (det var dengang Vietnam var delt i nord og syd) frem til sin d\u00f8d. Selvom han d\u00f8de tilbage i 1969, findes han n\u00e6rmest\u00a0 stadig i levende live. Hans balsamerede legme ligger til “fri” beskuelse for offentligheden p\u00e5 bestemte tidspunkter i Hanoi. Folk fra alverdens egen af vietnam og udenfor drager hertil som pilgrimme for at tilse deres tidligere leder. K\u00f8en er lang for at komme ind i mauseleet. Det er under skarp bevogtning. Kameraer bliver beh\u00f8rigt taget fra os og security-kontrollen f\u00e5r det sidste ord inden man g\u00e5r ind bygningen af ren marmor. Ingen\u00a0hovedbekl\u00e6dning og man skal g\u00e5 2 og 2 sammen. Ingen snakken og hvisken. Langsomt, meget langsomt snegler man sig fremad. Man bliver n\u00e6rmet overv\u00e6ldet, da han endelig dukker op efter at man har passeret adskillige trappegange. En fornemmelse af han er i live, som\u00a0han ligger der og smiler….eller er det m\u00e5ske\u00a0blot en voks-figur? …Nej, nej nu ikke noget med at \u00f8del\u00e6gge den specielle stemning. Hvert \u00e5r er han p\u00e5 “ferie” i Rusland for at f\u00e5 opdateret balsameringen!<\/p>\n

\"Ho<\/strong><\/p>\n

Onkel Ho (kaldenavn)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n
27-01-2012<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Nyt\u00e5r i Vietnam.<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n

Det vi andre oplevede for snart 1 m\u00e5ned siden, foreg\u00e5r i Vietnam i disse uger. Man fejrer Dragens \u00c5r. Hanoi og alle andre byer holder mere eller mindre lukket. Folk rejser for at bes\u00f8ge deres familier. Dvs bus- og togbilletter er\u00a0revet v\u00e6k. Den st\u00f8rste h\u00f8jtidlighed i landet\u00a0str\u00e6kker sig over 2 uger. Det kinesiske nyt\u00e5r \u00e5r er identisk med dette.<\/p>\n

Hvis man tager antallet af scootere og sm\u00e5 motorcykler, der k\u00f8rer p\u00e5 gaden i Hanoi idag, s\u00e5 ville jeg n\u00f8dig v\u00e6re her p\u00e5 en almindelig dag. Der bliver IKKE taget hensyn til fodg\u00e6ngere. N\u00e5r der er k\u00f8 af biler ved en lyskurve tager motorb\u00f8llerne bare den ind over fortorvet istedet. Alle 2-hjulede k\u00f8rer generelt overfor r\u00f8dt. Fodg\u00e6ngerfelter bliver IKKE accepteret – heller ikke af 4-hjulede.<\/p>\n

Man skal bare v\u00e6re oppe p\u00e5 m\u00e6rkerne hele tiden. Havde man \u00f8jne i nakken var det en fordel. Udover synsansen bliver ogs\u00e5\u00a0h\u00f8resansen (folk trykker p\u00e5 speeder og\u00a0horn<\/strong><\/em>\u00a0samtidig).\u00a0Ogs\u00e5 lugtesansen\u00a0bliver bombaderet af evig benzinduns fra is\u00e6r de 2-hjulede.<\/p>\n

Jeg har set nogle f\u00e5 cykler idag. I begyndelsen af 1990-erne cyklede alle. Udviklingen bl.a. her i Hanoi ville bare at rugbr\u00f8dsmotoren er blevet udskiftet med den benzin-drevne samtidig med antallet af biler er mangedoblet som f\u00f8lge af\u00a0bedre \u00f8konomisk\u00a0mulighed for k\u00f8b af bil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n

26-01-2012<\/p>\n

\n
Hanoi By<\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
\n

Efter 25 timers rejse fra Nyk\u00f8bing F. baneg\u00e5rd sidder jeg nu p\u00e5 et hostel i byen Hanoi. Efter normalen er her koldt. Vietnamneserne g\u00e5r og skutter sig noget over de 12′ c og lidt st\u00f8vregn. Det kan da godt v\u00e6re det bliver lidt koldt oppe nordp\u00e5 i bjergene n\u00e5r cykelturen bliver skudt igang om nogle dage.; h\u00e5ber jeg har f\u00e5et nok t\u00f8j med….<\/p>\n

Turen herover gik lige efter rejseplanen. Ingen forsinkelser og fantastisk service fra det hong- kongske flyselskab Cathay Pacific. Med deres nyere fly overg\u00e5r de SingaporeAirlines.<\/p>\n

Turen gik via K\u00f8benhavn, London, Hong Kong og Hanoi. P\u00e5 den lange flyvning imellem London til Hong Kong (12:05 timer) var de ikke meget mere end 100 personer med i et fly til 250!! Finanskrisen har m\u00e5ske ogs\u00e5 fat i flybranchen!! Det var helt ok p\u00e5 s\u00e5dan en lang flyvning.<\/p>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

 <\/p>\n\n\n\n
\n<\/map>\n

\"Kort<\/p>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Photos from Vietnam 2012 Photos from Cambodia 2012 14-03-2012 Flashpacker \u00a050 dage med dagligdagen i en rygs\u00e6k og et pengeb\u00e6lte p\u00e5 maven. En dagligdag der ikke har v\u00e6ret planlagt udover ud- og hjemrejsedestinationerne. Alligevel har tingene m\u00e5ske virket som planlagt, og det bliver de m\u00e5ske ogs\u00e5 automatisk. Til tider er man st\u00f8dt p\u00e5 de samme […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":46,"menu_order":3,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-119","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nVietnam & Cambodia 2012 - jesper65.dk<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vietnam & Cambodia 2012 - jesper65.dk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Photos from Vietnam 2012 Photos from Cambodia 2012 14-03-2012 Flashpacker \u00a050 dage med dagligdagen i en rygs\u00e6k og et pengeb\u00e6lte p\u00e5 maven. En dagligdag der ikke har v\u00e6ret planlagt udover ud- og hjemrejsedestinationerne. Alligevel har tingene m\u00e5ske virket som planlagt, og det bliver de m\u00e5ske ogs\u00e5 automatisk. Til tider er man st\u00f8dt p\u00e5 de samme […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"jesper65.dk\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-10-20T20:45:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/jesper65.dk.linux58.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P1030332-300x225.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"62 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?page_id=119\",\"url\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?page_id=119\",\"name\":\"Vietnam & Cambodia 2012 - jesper65.dk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?page_id=119#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?page_id=119#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk.linux58.unoeuro-server.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/01\\\/P1030332-300x225.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-26T22:28:12+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-20T20:45:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?page_id=119#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?page_id=119\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?page_id=119#primaryimage\",\"url\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk.linux58.unoeuro-server.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/01\\\/P1030332-300x225.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk.linux58.unoeuro-server.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/01\\\/P1030332-300x225.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?page_id=119#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Travel letters\",\"item\":\"http:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?page_id=46\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Vietnam & Cambodia 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/\",\"name\":\"jesper65.dk\",\"description\":\"Om d\u00e9t jeg g\u00f8r og har gjort :) \",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/jesper65.dk\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vietnam & Cambodia 2012 - jesper65.dk","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Vietnam & Cambodia 2012 - jesper65.dk","og_description":"Photos from Vietnam 2012 Photos from Cambodia 2012 14-03-2012 Flashpacker \u00a050 dage med dagligdagen i en rygs\u00e6k og et pengeb\u00e6lte p\u00e5 maven. En dagligdag der ikke har v\u00e6ret planlagt udover ud- og hjemrejsedestinationerne. Alligevel har tingene m\u00e5ske virket som planlagt, og det bliver de m\u00e5ske ogs\u00e5 automatisk. Til tider er man st\u00f8dt p\u00e5 de samme […]","og_url":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119","og_site_name":"jesper65.dk","article_modified_time":"2015-10-20T20:45:45+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/jesper65.dk.linux58.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P1030332-300x225.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_misc":{"Estimeret l\u00e6setid":"62 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119","url":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119","name":"Vietnam & Cambodia 2012 - jesper65.dk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jesper65.dk\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/jesper65.dk.linux58.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P1030332-300x225.jpg","datePublished":"2012-01-26T22:28:12+00:00","dateModified":"2015-10-20T20:45:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119#primaryimage","url":"http:\/\/jesper65.dk.linux58.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P1030332-300x225.jpg","contentUrl":"http:\/\/jesper65.dk.linux58.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P1030332-300x225.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=119#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"http:\/\/jesper65.dk\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Travel letters","item":"http:\/\/jesper65.dk\/?page_id=46"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Vietnam & Cambodia 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jesper65.dk\/#website","url":"https:\/\/jesper65.dk\/","name":"jesper65.dk","description":"Om d\u00e9t jeg g\u00f8r og har gjort :) ","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jesper65.dk\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/jesper65.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/jesper65.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/jesper65.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jesper65.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jesper65.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=119"}],"version-history":[{"count":40,"href":"http:\/\/jesper65.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2169,"href":"http:\/\/jesper65.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/119\/revisions\/2169"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jesper65.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/46"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/jesper65.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}